消息称商飞开始着手设计C939远程宽体飞机，已有可测试原型

padahong · 发表于 2024-5-14 11:05

IT之家 5 月 14 日消息，据南华早报 5 月 13 日晚消息，在推出窄体 C919 飞机几个月后，消息称中国商飞已开始研发 C939，这是一款新型宽体喷气式飞机，有望与波音和空客展开竞争。

消息人士透露，中国商飞已经勾勒出这款新飞机的初步设计，尽管这些早期概念还需要很多年才能实现。一位知情人士表示，这是一个可测试的原型。
与此同时，第二位消息人士称，C929 —— 中国商飞另一款正在开发的宽体飞机，设计飞行里程长达 12,000 公里（7,500 英里），可用于国际航线，在某些方面可与波音 787 梦想飞机等主流竞争对手相媲美。
根据空中客车公司、波音公司和国际航空运输协会的不同预测，中国有望在未来几十年内超越美国，成为全球最大的航空服务市场，具体是在 2030 年代或 2040 年代超越美国。1
中国民航上海航空器适航审定中心副主任、C919 型飞机型号合格审定审查组组长揭裕文曾表示，中国商飞正开展适航申请前的相关工作，预计年底向民航局提出型号合格证申请。

IT之家注意到，上个月中国商飞发布消息称，C929 项目联合攻关启动大会 4 月 15 日在中国商飞公司召开。与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等六个专题组，开展为期一周的研讨。
C929 是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机。C929 基本型座级 280 座，航程 12000 公里，可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。

—— 来自 S1Fun

lexi · 发表于 2024-5-14 11:19

先不要太早鼓吹吧，把919的这个单通道150-200座市场吃下来再说，别的先低调。至少低调到737/320/919三分天下，且国产发动机在国际上能有竞争力地平替GE、罗罗、普惠、IAE的发动机再说。

宏. · 发表于 2024-5-14 11:20

对标777？

cm_kahn · 发表于 2024-5-14 11:23

国外能给你发适航证？

Vincent_law · 发表于 2024-5-14 11:25

919先搞出两百架再说

name2157041 · 发表于 2024-5-14 11:28

cm_kahn 发表于 2024-5-14 11:23
国外能给你发适航证？

为什么不发？符合标准不发的话那国内也能不给波音和空客发，而且国内和东南亚的市场都要很多年才能吃完。

oi99o · 发表于 2024-5-14 11:31

c919从立项到商运也都15年了，后续双通道机要端出来没个十年甚至九年估计都不行。在这期间919又不是不会发展了，没必要老是说什么什么先搞好919再搞929、939之类的话

论坛助手,iPhone

炽十二翼 · 发表于 2024-5-14 11:38

929都没见到长啥样就来939了？

nowords · 发表于 2024-5-14 11:41

炽十二翼发表于 2024-5-14 11:38
929都没见到长啥样就来939了？

929 占位了

Hyst3r1a · 发表于 2024-5-14 11:49

波音以后还造得出飞机吗

—— 来自 OPPO PGEM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

JamieD · 发表于 2024-5-14 11:54

可测试模型，怕不就是个拿来吹风洞的缩比模型

第八协奏曲 · 发表于 2024-5-14 11:57

cm_kahn 发表于 2024-5-14 11:23
国外能给你发适航证？

等有10条航母的时候，世界就认中国适航证

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

第八协奏曲 · 发表于 2024-5-14 11:59

本帖最后由第八协奏曲于 2024-5-14 12:00 编辑

炽十二翼发表于 2024-5-14 11:38
929都没见到长啥样就来939了？

搞定C919一个流程后就多线可以同步发展，0到1的突破是最难，经验总结配套打通后，以中国现在工业实力，完全可以转化到多个其他信号上

比如军机在10之后，就可以多点开花

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

第八协奏曲 · 发表于 2024-5-14 12:03

Vincent_law 发表于 2024-5-14 11:25
919先搞出两百架再说

919订单数量早就突破1000了

交付200架只是进度表按部就班运行的问题

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

讨逆修会 · 发表于 2024-5-14 12:06

希望国内航空制造业早日达到如今新能源车的地位

wwdzcjsmxx · 发表于 2024-5-14 12:06

没毛病，这种大项目尽早立项挺好的，十五年后波音还在不在都不知道了

Y.Cassano · 发表于 2024-5-14 12:19

919,929,939根本不冲突，919方案稳定后就是扩产能和改进的事，929前两年就有媒体提了，估计已经在设计，939现在可能还是前期研究。彼此都处于不同阶段，项目进度管理有啥问题，不是很正常么。非要单线程思考和解决问题么

vampiar · 发表于 2024-5-14 12:26

939可能走和929通用大部分部件的套路，类似于757和767，湾流450和550，这样的话能省不少时间和精力

humphrey · 发表于 2024-5-14 12:26

适航证的问题之前我记得就有人说过，根本不影响是否能飞海外
只要符合几个国际民航公约，跨国航空都可以起降，苏联的飞机照样落英国
适航问题影响的是在本国内经营运行
美国当然可以整出幺蛾子，但也就只有你北美大陆能整，其他地方就不是你一人说了算了

qtk9599 · 发表于 2024-5-14 12:47

现在919有没有国际航线飞？我的想法，如果有，929939可以提上议程一步步来了。如果没有，那还是先把919整透了再搞别的。没有大规模飞国际航线，我觉得这个0不能说到到1了

第八协奏曲 · 发表于 2024-5-14 12:57

本帖最后由第八协奏曲于 2024-5-14 13:06 编辑

qtk9599 发表于 2024-5-14 12:47
现在919有没有国际航线飞？我的想法，如果有，929939可以提上议程一步步来了。如果没有，那还是先把919整透 ...

第一，c919现在就有国际航线，上海到新加坡

第二，绝大部分欧洲国家的所谓“国际航线”在中国的国土面积面前，啥都不是

C919已经完成了0到1的艰难突破，现在国内工业技术也不再是18年前919立项时候的相对落后水平，929和939的研制将是水到渠成的事情

就波音现在这样掉轮子掉舱门掉飞机，暗杀举报人的生产管理，波音飞机卖出去跟技术质量服务有关系吗？跟公平竞争有关系吗？跟美国政府和国家实力才有关系，简而言之，靠航母数量

—— 来自 meizu MEIZU 18 Pro, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

znjznj · 发表于 2024-5-14 13:03

【中国首款自研洲际客机C929新进展：准备适航申请】

据中国民航上海航空器适航审定中心副主任、C919型飞机型号合格审定审查组组长揭裕文最新披露，中国商飞正开展C929适航申请前的相关工作，预计年底向民航局提出型号合格证申请。

上海审定中心也已介入前期研究中，从而为更好地建立标准、发现技术难题奠定基础。

中国商飞客服公司副总经理佟宇此前透露，C929正稳步推进初步设计，相信“在不久的将来就会见到C929的原型机”。佟宇还估计，C929的试飞可能会“很快”到来。

4月15日，中国商飞公司召开了C929项目联合攻关启动大会。

与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等六个专题组，开展了为期一周的研讨。

C929的主要指标：座位数280、最大设计航程12000公里、巡航速度0.85马赫、最大起飞重量247.5吨、最大着陆重量190吨、最大起飞场长2900米、最大着陆场长1900米。

中国商飞公司董事长贺东风表示，作为我国第一款自主研制的洲际客机，C929对于完善国产商用飞机谱系，带动商用飞机产业发展，具有十分重要的意义。

lindley · 发表于 2024-5-14 13:17

qtk9599 发表于 2024-5-14 12:47
现在919有没有国际航线飞？我的想法，如果有，929939可以提上议程一步步来了。如果没有，那还是先把919整透 ...

先不说arj和c919都有国外经验了，国内线也有很大量的宽体飞机的需求啊，我国甚至曾经是唯一用a380飞国内航线的国家，怎么就不可以以国内市场为目标客户研发宽体飞机了

Jobtownb · 发表于 2024-5-14 13:18

期待研发C999星际长程亚光速穿梭机的那天

—— 来自 S1Fun

科本学士 · 发表于 2024-5-14 13:30

希望能看到新的特种作战飞机平台，别老用运9改了

YBMQ冰菓 · 发表于 2024-5-14 13:34

929呢

-- 来自能搜索的 Stage1官方 Android客户端

白影 · 发表于 2024-5-14 13:36

cm_kahn 发表于 2024-5-14 11:23
国外能给你发适航证？

919不也没有吗，搞笑

windfree81 · 发表于 2024-5-14 13:38

lexi 发表于 2024-5-14 11:19
先不要太早鼓吹吧，把919的这个单通道150-200座市场吃下来再说，别的先低调。至少低调到737/320/919三分天 ...

公布一下产品就是鼓吹了？

btn5754 · 发表于 2024-5-14 13:40

lexi 发表于 2024-5-14 11:19
先不要太早鼓吹吧，把919的这个单通道150-200座市场吃下来再说，别的先低调。至少低调到737/320/919三分天 ...

全球航空市场的体量只容得下一家发动机企业，民航摆脱不了全球化供应链，国产发动机能解决有无问题，然后再谋求好不好

laotoutou · 发表于 2024-5-14 13:44

研制路程比较长，先启动没毛病。数字仿真，风洞啥的都可以干起来。放着这么多工业毕业生不用才是浪费。
一边说太困难，一边别让启动项目，属于逻辑有问题。

Lucario · 发表于 2024-5-14 13:44

YBMQ冰菓发表于 2024-5-14 13:34
929呢

-- 来自能搜索的 Stage1官方 Android客户端

把毛子踢了以后还算顺利，从供应链的进度推测27年左右能看到原型机下线，乐观点29年国庆前首飞献礼可能

赛肯特布拉泽 · 发表于 2024-5-14 13:51

挺好的，有用没用都多搞一搞，最次也能吸纳一点高端就业，又不差这点钱

lexi · 发表于 2024-5-14 13:55

btn5754 发表于 2024-5-14 13:40
全球航空市场的体量只容得下一家发动机企业，民航摆脱不了全球化供应链，国产发动机能解决有无问题，然后 ...

现在是哪一家？历史上什么时候只有一家过？

yoki42 · 发表于 2024-5-14 14:14

啥时候西部地区地广人稀的县城能互相通航了，国内民航市场才算饱和了吧

cqduoluo · 发表于 2024-5-14 15:53

中国商飞于2010年10月28日正式向中国民航局递交了C919型飞机型号合格证申请书。
不知道929啥时候能首飞。

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