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言葉靈响的新伊甸博闻录
新伊甸舰船组员说明书
通常而言，一艘舰船的载员数量根据吨位的不同会相应的有所差别：
穿梭机——最低机组人员数：1~2（NPC），0（克隆人飞行员）；最大载员数：5~8；统计平均幸存者率：＜5%
护卫舰——最低机组人员数：2~10（NPC），1~3（克隆人飞行员）；最大载员数：10~40；统计平均幸存者率：＜5%
驱逐舰——最低机组人员数：10~30（NPC），6~20（克隆人飞行员）；最大载员数：40~90；统计平均幸存者率：＜10%
巡洋舰——最低机组人员数：20~75（NPC），10~50（克隆人飞行员）；最大载员数：200~700；统计平均幸存者率：5~10%
战列巡洋舰——最低机组人员数：40~170（NPC），15~100（克隆人飞行员）；最大载员数：300~950；统计平均幸存者率：15~30%
战列舰——最低机组人员数：200~500（NPC），100~300（克隆人飞行员）；最大载员数：4000~9500；统计平均幸存者率：25~50%
航空母舰（小航）——最低机组人员数：700~1500（NPC），350~700（克隆人飞行员）；最大载员数：10000~1800；统计平均幸存者率：30~60%
无畏舰——最低机组人员数：600~1200（NPC），300~800（克隆人飞行员）；最大载员数：10000~25000；统计平均幸存者率：15~30%
超级空母（大航）——最低机组人员数：1500~3000（NPC），1000~1700（克隆人飞行员）；最大载员数：20000~50000；统计平均幸存者率：40~60%
泰坦——最低机组人员数：6000~10000（NPC），3000~6000（克隆人飞行员）；最大载员数：70000~145000；统计平均幸存者率：20~80%（在大多数情况下，泰坦总是被末日武器所击沉，剧烈的能流轰击通常使得组员的生存几率非常渺茫）
（数据来源：New Eden Crew Guidelines）
最低机组人员数（Minimum Crew）是仅使用基本功能 (即假定没有安装模块) 就能操作该船只所需的最低人数。
最大载员数（Maximum Capacity）是指在保持舒适，不装载货物的前提下一艘舰船所能承载的最多成员数量
统计平均幸存者率（Stat. Avg. Survivor Rate）是包括了组员和乘客在内的平均生还率，仅仅包含舰对舰战斗的统计数据，仅具有参考价值。例如,，如果一艘船由泰坦超级武器直接命中， 那么很可能根本就没有幸存者；然而, 如果一艘船在爆炸前经受了相对平缓的船体伤害，我们可以假设，也许80%，甚至90%的船员能够经由简易逃生舱逃出。
艾玛
组员数量：中等
出乎于许多外行的预料，由于其庞大的舰队和在整个帝国的广泛分布，艾玛船舶设计中包含更多的自动化成分。虽然艾玛军队有大量的人员，但是帝国的广袤和海军的要求意味着自动化是必不可少的，即使是在单纯由奴隶组成的舰队中也是如此。
加达里
组员数量：中等~较多
加达里以其先进的技术著称，但许多人忽视了这样一个事实，即在船员补充方面，加达里海军和公司安全部队还是应用着传统的义务兵制。加达里社会是高度军事化的，同时其他帝国相比，他们的舰队规模相对较小，这意味着他们从未受到船员短缺的压力。因此，在一些经典的加达里舰船设计中，自动化的程度较低。
盖伦特
组员数量：较少
盖伦特联邦拥有着极大规模大量的人口, 但普通公民不倾向于加入联邦军队。此外, 第一次加达里 - 盖伦特战争的压力，导致联邦大量投资于自动化和军用无人机。这一趋势一直持续至今，盖伦特海军一直确保他们的船只高度自动化，使他们能够最大限度地利用他们相对紧张的人力资源。
米玛塔尔
组员数量：较多
即使他们的许多兄弟姐妹被艾玛帝国奴役或在盖伦特联邦艰难度日，但是米玛塔尔人从来没有受到过人力资源短缺的困扰。他们精通于精密机械设备的制造，但在自动化和AI方面却不那么优秀。因此，米玛塔尔人在他们的船上使用大量的船员。一些较先进的设计可能在这方面稍微好一些，但几乎任何米玛塔尔船与其同时代的其他帝国相比，都显得拥挤不堪。
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楼主: xingenge
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发表于 2018-5-23 12:00
发表于 2018-5-25 22:49
