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标题: 中国汽车市场价格战越激烈，汽车均价越高 [打印本页]

作者: orecheng 时间: 2024-4-13 21:34
标题: 中国汽车市场价格战越激烈，汽车均价越高
本帖最后由 orecheng 于 2024-4-13 22:34 编辑

23万以前只能买个凯美瑞，说不准还要加价，有种当凯子的感觉；现在23万可以买个宝马3系，购买欲望瞬间就上来了

来源：乘联会秘书长崔东树
与此同时

根据Kelley Blue Book的数据，2023年2月美国新车的平均交易价格为47,244美元

不知道老美花34万买了个啥

作者: Shih0_Matsuri 时间: 2024-4-13 21:36
混动+纯电已经快和油车1比1了

作者: sanxgh571 时间: 2024-4-13 21:41
现在还在买车的人里，富人占比更多了，三五十万咔咔就刷了

作者: citrus 时间: 2024-4-13 21:45
地产不行了，车位不再强行搭售或价格下降，也导致买车人预算提高吧，属于鲸落的一种

作者: leia_rolando 时间: 2024-4-13 22:18
现在20多万的国产车内饰，配置堪比过去50万的豪车。智能化的车机更是油车时代没有的。是不是更多富人不好说，但性价比是比过去提高了。还是国家看得远

作者: 影法师 时间: 2024-4-13 22:22
23 买啥 3 系，320i ？落地估计也不够

论坛助手,iPhone

作者: orecheng 时间: 2024-4-13 22:28

影法师发表于 2024-4-13 22:22
23 买啥 3 系，320i ？落地估计也不够

论坛助手,iPhone

i3也是3

https://www.bilibili.com/video/BV1sp421U7iH/

作者: 影法师 时间: 2024-4-13 22:42

orecheng 发表于 2024-4-13 22:28
i3也是3

https://www.bilibili.com/video/BV1sp421U7iH/

这个确实，大意了

论坛助手,iPhone

作者: sanxgh571 时间: 2024-4-13 22:50

leia_rolando 发表于 2024-4-13 22:18
现在20多万的国产车内饰，配置堪比过去50万的豪车。智能化的车机更是油车时代没有的。是不是更多富人不好说 ...

你说得对，但是3月b级车销量第一是奔驰c

作者: Porsche 时间: 2024-4-13 22:54
w206的c级说明了至少国内买这个的人群是真的不关心动力和配置

看个车主论坛真的都是奔着标和内饰去的

作者: 若闲 时间: 2024-4-13 23:20

sanxgh571 发表于 2024-4-13 22:50
你说得对，但是3月b级车销量第一是奔驰c

这题我会，毕竟奔驰c已经优惠7万了。因为印象太深刻了

奔驰销售给你截一段：

1.客户有明显的性别特征，几乎都是女性，10个人中有8个，另外2个是单身男性或者刚刚结婚的年轻男性。
从事的职业各种各样，特征不明显。有刚毕业还没工作的大学生、有老师、公务员、女律师、火锅店老板娘、密室逃脱老板娘、SPA店主管、全职家庭主妇等等，干啥的都有。

2. 对比最多的是宝马的3系和奥迪A4L。买3系的客户说最多的是操控性好，外观更时尚，但我怎么也看不出3系哪里时尚了。
买A4L的客户最看中2.0T，我会给解释说虽然奔驰是1.5T，但也是4缸啊，虽然1.5T排量小，但动力一点也不弱啊巴拉巴拉。客户还是毅然决然去买了奥迪，我非常怀疑内训师天天教的这些玩意管不管用。

3. 还会有客户对比特斯拉Model3和宝马i3 ，不过很少，加起来10个中占半个吧。对比i3的客户我会说这俩车落地差了10万，不是一个档次的，你开i3出去大家都知道你是为了图便宜。
对比Model3的我就说你为什么不买个i3呢？品牌、续航、颜值、操控性哪哪都不差，现在还更便宜，为什么要买Model3呢？如果他决定买i3了，我再跟他说图便宜的事。

作者: 村长猫 时间: 2024-4-14 00:09
可以理解成本来贵的车现在挤掉水分之后更具性价比吧。大概就是xx预算进卡吧的感觉，如果预算提高1w，能获得1w的提升，很多人愿意多掏点钱。
不过这个增速和经济增长速度是不是差不多，标题里两件事未必有逻辑联系

作者: cnwind042 时间: 2024-4-14 00:43
现在做所谓新能源车赚钱的还是只有3yc和理想？后者貌似也要不太行的感觉。可能价格怼高了才有溢价和自抬身价的空间吧

作者: orecheng 时间: 2024-4-14 01:30

cnwind042 发表于 2024-4-14 00:43
现在做所谓新能源车赚钱的还是只有3yc和理想？后者貌似也要不太行的感觉。可能价格怼高了才有溢价和自抬身 ...

还有一个零跑，全产业链的BYD性价比都干不赢它，失败者联盟看到零跑这么猛也投资入股了当救命稻草。新能源能盈利的全世界就这4家 TELSA BYD 理想零跑

作者: 309465205 时间: 2024-4-14 01:35
这不跟手机一样吗，当年山寨机的年代均价才多少。现在旗舰机基本不都是3-4k起步

作者: 苦瓜柠檬茶 时间: 2024-4-14 01:46

309465205 发表于 2024-4-14 01:35
这不跟手机一样吗，当年山寨机的年代均价才多少。现在旗舰机基本不都是3-4k起步 ...

都怪米冲高

作者: proto 时间: 2024-4-14 06:35
不买房了，钱要去哪

作者: peterhuass 时间: 2024-4-14 06:47
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作者: drodchang 时间: 2024-4-14 06:51
经过我的观察，女性更接受电车，也没有续航焦虑

作者: 億万千 时间: 2024-4-14 06:55
老美3万一般是买凯美瑞

作者: 卡卡 时间: 2024-4-14 07:45
这些年都是纯电车均价最低呀，看来miniev这种车型太影响均价了？23年增程价格低了那么多，主要是靠哪个车型？

作者: rhett_b 时间: 2024-4-14 07:59
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作者: suebin 时间: 2024-4-14 08:16

卡卡发表于 2024-4-14 07:45
这些年都是纯电车均价最低呀，看来miniev这种车型太影响均价了？23年增程价格低了那么多，主要是靠哪个车型 ...

深蓝和零跑

作者: liaowangww 时间: 2024-4-14 09:12

rhett_b 发表于 2024-4-14 07:59
女性不一直是大额消费的主力军嘛

汽车还是男性消费为主

作者: 永远的访客 时间: 2024-4-14 10:13
又是崔东树吗，这货这几年挺膨胀，这次干脆来源都算已经是他个人的了？

作者: orecheng 时间: 2024-4-14 10:18

永远的访客发表于 2024-4-14 10:13
又是崔东树吗，这货这几年挺膨胀，这次干脆来源都算已经是他个人的了？ ...

没啊
原文是根据乘联会数据，但是乘联会数据找不到，只找得到他的数据
https://mp.weixin.qq.com/s/LjA537J-MRPTQC0u6lzcvA

作者: 倚酒依旧拔夷陵 时间: 2024-4-14 10:21
问问老哥们，都说二十多万的车性价比高，而且已经不便宜，但为啥小问题还是多？
还是说以前二十多万的车小问题也多，只是传播的少

作者: mythichris 时间: 2024-4-14 11:23

倚酒依旧拔夷陵发表于 2024-4-14 10:21
问问老哥们，都说二十多万的车性价比高，而且已经不便宜，但为啥小问题还是多？
还是说以前二十多万的车小 ...

前段时间的杭州问题车展不就很说明问题，你看下排前十的车型就明显了

—— 来自 vivo V2217A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

作者: 大神樱 时间: 2024-4-14 11:35

sanxgh571 发表于 2024-4-13 21:41
现在还在买车的人里，富人占比更多了，三五十万咔咔就刷了

那怎么解释汽车年总销量一直在涨？

—— 来自 samsung SM-S9260, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

作者: rhett_b 时间: 2024-4-14 11:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 归蝶 时间: 2024-4-14 11:48
4万7也能摸到3系的屁股了，当然要落地还得加个几千吧[attach]1593648[/attach]

作者: ganeid 时间: 2024-4-14 11:55
虽然但是，你23万买个涡轮减压320可能跑不过凯美瑞

作者: lqf3dnow 时间: 2024-4-14 12:22
但是新能源的车的保险赔蹭蹭往上涨

作者: 倚酒依旧拔夷陵 时间: 2024-4-14 12:54

mythichris 发表于 2024-4-14 11:23
前段时间的杭州问题车展不就很说明问题，你看下排前十的车型就明显了

—— 来自 vivo V2217A, Android 1 ...

查了下，前十不少BBA，还真是卖的贵也是一堆问题

作者: 红蚯蚓 时间: 2024-4-14 13:51

倚酒依旧拔夷陵发表于 2024-4-14 10:21
问问老哥们，都说二十多万的车性价比高，而且已经不便宜，但为啥小问题还是多？
还是说以前二十多万的车小 ...

以前问题也多
但是一是销量少(这几年车销量一直在涨)，对比故障的绝对人群数量也少；二是以前车坛有一句话大意是“国产(品牌)车出问题是国产车的问题，合资车出问题是路/油/人不行”
“国产车我买的自己买，我推我是真不推，出问题人家怪你推的是国产”

作者: 普丁 时间: 2024-4-14 14:00
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