挺怕周冠宇下年没席位了

kong78~2 · 发表于 2023-8-25 23:17

据法国电视台解说Julien_FEBREAU报道，周冠宇可能会失去 2024 年阿尔法罗密欧席位。周的预算不足可能会造成严重后果。特奥.普谢尔被视为一个可能的选择。

情况不是很妙。

Acatv · 发表于 2023-8-26 02:11

呃呃因为小周缺赞助，所以索伯会选更没钱的pou让自己的预算雪上加霜是吧

正经说可能1+1有难度

sk此方 · 发表于 2023-8-26 05:09

还行吧如果周搞不来更多赞助波谢尔赞助不是更少。。。

kong78~2 · 发表于 2023-8-26 16:08

sk此方发表于 2023-8-26 05:09
还行吧如果周搞不来更多赞助波谢尔赞助不是更少。。。

按现在的传闻来看，双方赞助真有可能调转了。

夏休前，小周要求2年合同，阿罗回应最大目标保留车手阵容到明年。现在突然说赞助有巨大分歧。

小周明面上两个赞助，商汤传闻欠费，现在已经裁员了，明年肯定没钱赞助。
实际大家都知道，出3000万车位费的是国企久事，这笔赞助不出问题，几百万的商汤没道理影响发挥不错的小周续约。但假如是久事赞助中断，只有安慕希的小周，赞助金额真未必拼得过F2的潜在车手们。

Totokei · 发表于 2023-8-26 17:32

感觉是波谢尔这边PR出来搞消息或者索伯自己炒作压价

而且如果是赞助问题的话也轮不到今年F2席位的钱都要索伯出的波谢尔吧

恶搞之王 · 发表于 2023-8-26 18:09

波谢尔要有他团队吹的那么厉害早就有车开了

kong78~2 · 发表于 2023-8-26 18:09

Totokei 发表于 2023-8-26 17:32
感觉是波谢尔这边PR出来搞消息或者索伯自己炒作压价

而且如果是赞助问题的话也轮不到今年F2席位的 ...

围场无谣言，消息放出来两天阿罗没反驳就说明是阿罗放出的风声。
目的恐怕和小周进围场前一样，让潜在车手们开始竞价了。

真有F1席位，波鞋找几个小赞助的能力应该还是有的；但估计阿罗还是想看德鲁能出什么价。

Totokei · 发表于 2023-8-26 18:21

kong78~2 发表于 2023-8-26 18:09
围场无谣言，消息放出来两天阿罗没反驳就说明是阿罗放出的风声。
目的恐怕和小周进围场前一样，让潜在车 ...

感觉久事为了明年上海站怎么也会争取明年，早前上海站公布的时候已经有舅舅说明年门票要涨价。

如果明年没小周的话门票销售怕不是直接寄了

kong78~2 · 发表于 2023-8-26 19:25

Totokei 发表于 2023-8-26 18:21
感觉久事为了明年上海站怎么也会争取明年，早前上海站公布的时候已经有舅舅说明年门票要涨价。

...

看情况吧，上海19年门票收入3亿元。
阿罗要的大额赞助起码也要上千万欧，靠周一个人多收1亿门票，难度有点大。

フカミ · 发表于 2023-8-26 21:50

索伯这破车还要三千万车位费

kong78~2 · 发表于 2023-8-26 22:55

フカミ发表于 2023-8-26 21:50
索伯这破车还要三千万车位费

我个人觉得流传甚广的小周3000万应该是两年的车位钱。
马泽平与哈斯的纠纷金额是1300万美元。小周的也不会直接高出一倍多。
正好付费车手一般都是开2年，我觉得应该是每年1500万欧。

n.dante · 发表于 2023-8-26 23:01

现在另有传言周可能会顶替萨金特。如果真成了未必不是好事。

Totokei · 发表于 2023-8-27 16:46

仔细想了想本周荷兰站POU整的活全是自己弄的，真的吹他取代小周行吗...
昨天冲刺赛出场圈上墙，今天正赛出站后自己干净空气上墙

kong78~2 · 发表于 2023-8-27 16:58

本帖最后由 kong78~2 于 2023-8-27 17:00 编辑

Totokei 发表于 2023-8-27 16:46
仔细想了想本周荷兰站POU整的活全是自己弄的，真的吹他取代小周行吗...
昨天冲刺赛出场圈上墙，今天 ...

阿罗夏休前根本没考虑过POU。
这次反转爆出来的原因也是小周自己的赞助问题。

本来哈斯那边有点意思，上升期的小周实力已经比马画龙强了。结果，夏休期间哈斯达成续约了。
现在的问题是，没有赞助加持的小周，还能不能有席位？
阿罗表现出的态度是只看钱，实力合不合格不重要，财政缺口太大，只有赞助才关键。威廉姆斯嫌萨金特实力不足，说不定还有戏。

Totokei · 发表于 2023-8-27 17:20

kong78~2 发表于 2023-8-27 16:58
阿罗夏休前根本没考虑过POU。
这次反转爆出来的原因也是小周自己的赞助问题。

所以还是要看威队对萨金特的态度了，感觉威队的口风本来就是知道自己赶鸭子上架所以第一年还挺宽容

red2077 · 发表于 2023-8-31 07:13

奥迪现在的中国代言人是肖战

迷惑的巫师 · 发表于 2023-8-31 08:40

索伯就是想趁着阿罗撤资这两年赶紧多捞点钱，实在是吃相难看，要是威队真能谈下来过去威队肯定是好事

Totokei · 发表于 2023-9-14 17:04

续上了

银枪子龙 · 发表于 2023-9-14 17:39

续约了，果然明年有中国站还是利好消息的

洛克萨斯 · 发表于 2023-9-14 17:47

而且不是付费选手了！明年回主场拿分站冠军！

无印凉粉 · 发表于 2023-9-15 09:29

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十六夜pad长 · 发表于 2023-9-15 10:45

无印凉粉发表于 2023-9-15 09:29
看了你们我才知道帮F1车队开车居然还要给车队钱

看人。

你要是确实极具天赋，大车队一早就看上了你，你也确实能一路过关斩将拿次级赛事的冠军，那车队会一路保你上到F1，还付钱给你。因为大车队自己就有足够多的赞助商，不差钱，他们要的是你拿冠军拿台子带来的曝光度和商业价值。

你要是天赋一般，那就是看你自己的商业价值，你能给车队拉来多少赞助，小车队很需要这个。本来就没有赞助，每年车队工人，工厂生产，研发这些灯油火蜡，都指望你拉来的赞助商了。米克舒马赫就是这样，车技一般，但个人商业价值不错，所以一开始搞到了席位。但他那撞太多了，修车费太高，哈斯实在忍无可忍把他开了。

以前不限制车队测试的时候，付费练习车手可以付费用车队车练习，当然都是自费的，开一趟要自己支付燃油费刹车费轮胎费折旧费等等等等，比赛周练习赛也可以交钱上

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

谢云流 · 发表于 2023-9-17 09:49

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kong78~2 · 发表于 2023-9-17 11:25

谢云流发表于 2023-9-17 09:49
除了楼上说的金钱赞助还有面子和背景因素吧。
像米克除了有姓氏带着的赞助和商业价值，本身也靠着他爸的 ...

法拉利没有放弃米克，是米克自己选择跳出法拉利青训学院，寻求雷诺马丁等车队席位。
结果没人要，哈斯愤怒于被当备胎，才开除米克。

nuqzyc · 发表于 2023-9-17 22:27

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菲特妹 · 发表于 2023-9-18 01:33

无印凉粉发表于 2023-9-15 09:29
看了你们我才知道帮F1车队开车居然还要给车队钱

舒马赫一开始也是付费车手

松下仓鼠 · 发表于 2023-9-19 00:42

kong78~2 发表于 2023-9-17 11:25
法拉利没有放弃米克，是米克自己选择跳出法拉利青训学院，寻求雷诺马丁等车队席位。
结果没人要，哈斯愤 ...

斯泰纳有话说，米克从始至终没有主动找过他说续约的事情，
反正赞助商只要德国车手，把绿巨人拉过来就OK。

感觉米克的经纪人看不清形势，或者有制约条件，好好的牌子打成这个鬼样子。
F3时期放弃梅奔，进付费也能进的法拉利青训，
F2夺冠那一年，本来大概率去索博搭档Kimi，结果和哈斯签约。
F1第二年，vet退役造就的大好形势，结果先把哈斯晾在一边。

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