SpaceX Starship 第三次发射（三月十四日）

四号舰美浓

这次准备的还挺快，看起来也没有延误的因素了。

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发射时间预定为今天（3月14日）北京时间今晚19点整，整个时间窗口110分钟。

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所以现在的问题就是，有没有稳定可靠的直播地址。

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偏偏今晚加班没办法看直播了，残念。

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倒计时6分钟，但是风力很大很可能继续推迟。

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加注满。自检结束，正常，根据天气情况决策是否放行。

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发射阶段结束。一级溅落最后一步点火失败，坠落于海面。二级正在亚轨道滑行。已经拿了80分了。

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40分钟后二级执行再入程序。再入点位于南印度洋。

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正在播出燃料舱画面。主燃料舱几乎全部排放。不确定下方信息栏的剩余燃料是不是都在球形着陆燃料蓄箱里。

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估计是寄了，理论上一分钟之前就该脱离黑障了，但是信号仍然没有恢复。现在的技术状态倒是可以当一次性火箭用了。

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现在这技术状态可以试着当一次性火箭用，每次打点儿星链二代回本。

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longmarch5 发表于 2024-3-15 08:52
不过要改还是有能改的地方，比如用不用不锈钢

一级完全可以用铝锂合金。二级为了能回收才用了热蠕变温度更高的不锈钢。

不过防热结构感觉可以再优化一下，这次二级再入的时候隔热瓦就开始崩的满天都是了。

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马斯克是他那个公司体量没办法上直径九米的铝合金环带一次成型锻造设备，而我们已经有直径10.5米的这种设备了。

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Holyted 发表于 2024-3-15 09:39
看来是真的能用了啊，下一根不回收可以打载荷了，成本已经达成世界最低，真牛逼 ...

其实还是不太行——目前这个技术状态载荷释放还是有问题，只能拿来释放星链——他那个货仓开门就只能通过星链那么大的载荷——虽然很重但是是板状结构，可以从那个狭缝状的舱门出入。

蚌式载荷舱舱门是一个短时间内没办法突破的黑科技。

这也就等于他暂时没办法接商单——除非商单也是很小的卫星。

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死宅真恶心 发表于 2024-3-15 10:47
黑障通信是怎么办到的？

星舰二级的天线位于背部，在再入的时候没有被等离子体鞘全部包裹，同时它的发射方向是向背后的星链卫星而不是向地面控制站，所以没有被等离子体鞘阻断。

不过我觉得最后阶段还是中断了一会儿的。

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bartholo4 发表于 2024-3-15 11:32
星舰的这个进度主要还是卡在发射效率上
要是FAA给无限制发射
估计明年真能看到15发星舰在轨轮流加注，几百 ...

并不会，现在的消息基本是空×在解决问题的过程中拿faa打掩护——因为他解决问题的速度比他吹牛要慢一些，一般都要延迟好几个月。这个时候总不好承认自己还没有解决问题，所以就拿faa不批准来打掩护。

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一瓶汽水5块 发表于 2024-3-15 13:57
作为一个航空小白，想了解几个问题。都说军用转民用，SpaceX以商飞为卖点，背后究竟有没有官方的技术和人员 ...

前一个问题的答案是后者。

因为美国体制的问题，实际上没有一个掌握技术的“官方”，这些技术实际所有权在各个开发它的公司手里——比如波音和洛克达因这样的航天企业。这些企业显然不可能无偿的支援自己的竞争对手。

后一个问题虽然思路确实是力大砖飞，但是随着规模的扩大在小规模航天器上不怎么出现或者不怎么严重的问题也会变得严重——比如翻转机动在猎鹰九号上就没啥问题在星舰上就会造成严重的燃料水锤效应和晃动气泡。所以解决路径并不是一帆风顺。

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魔天使 发表于 2024-3-15 14:52
西大在航天上都领先几十年了，看不懂这两天一堆殖人嘤嘤嘤的思路

速胜论速败论都是机会主义嘛。

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灼眼的川川仔 发表于 2024-3-15 16:59
低级错误多到让人不想吐槽的垃圾文，查了一下撰稿，真是符合刻板印象

不过为了照顾不是很懂的网友，我觉得还是需要解释的。不过内容太多了我先研究一下。

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看了一下并没有很明确的逻辑论证。

首先阿耳忒弥斯计划并没有完全依赖星舰。其他几个参与方并没有停止研发，只不过他们的进度比星舰还慢，有的甚至连适配的火箭都还在研发（甚至没有试飞——新格伦）

其次就星舰计划的进展来说，可以说非常快了，相比历史上其他这个规模的重型火箭来说，速度相当快，同时投入资源也比历史上同类项目低得多。

每一次实验都有进步，结果也基本上在实验之前的预估之内（第一次只要不在发射台爆炸，第二次应该能完成热分离，第三次基本能入轨），可以说工程进度处于可控状态（对于能达到什么程度的技术状态开发者的评估和实际结果吻合）

然后关于失败。

我们可以看一看龙飞船和猎鹰九号结合体的思路。

这个也同样是载人飞船，也面临对安全性的极端要求，研发过程也发生过爆炸，最后却成了美国现在的主力飞船，目前送上轨道的人次比我们的神舟飞船还多。

它的思路就是先当货运飞船运转几年，直到出现连续运行无安全事故就算合格了。

星舰实际上也会实践这套方法——连续十次无事故无人登月那当然就有足够的安全性了。

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longmarch5 发表于 2024-3-15 17:50
星舰HLS登月的问题以前帖子里讲过啊

他要跳低温推进剂在轨多次加注这个坑，以前从没有人实践过，风险比较 ...

没办法，因为这个技术总是会需要的——就算直接大跃进搞核热动力摆渡船也需要在轨转移低温燃料。

所以择日不如撞日就星舰就上吧~

另外说到这个在轨储存低温燃料，实际上之前美国那一次无人探月器，就是那个躺平的，实际上就已经验证了，在轨长时间储存低温燃料（液氧甲烷燃料组储存了8天），目前看来蒸发量应该是在预期之内。

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longmarch5 发表于 2024-3-15 18:19
对于美国人来说问题是政治上可能无法接受登月落在中国后面。如果星舰HLS延误，就可能出现这种情况。
以前N ...

单纯从保温角度来说，大型蓄罐的难度比小型蓄罐低吧？

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phorcys02 发表于 2024-3-15 21:48
显然你没仔细读相关的论文
如果发动机推阻比有提升，即使是最小规模的2025实验机
载荷都会有非常大的提升 ...

主要是即使载荷比提升到10%，想像星舰那样，近地轨道载荷100吨，起飞总质量也得1000吨。

我们见过三四千吨的火箭起飞，我们见过1000吨的飞机水平起飞吗？

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老马的愿景——未来的星舰V3状态将会达到起飞推力10000吨，全回收运力200吨，全消耗运力400吨的水平。

估计是对猛禽V3技术状态有信心（我记得单发推力已经到250吨了？）

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游客在博卡奇卡沙滩上捡到的完整的隔热瓦。

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日本网友的创作。

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已确认的部分发动机编号和场外爱好者拍摄照片。

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soongone 发表于 2024-3-17 20:32
问个问题，现在星舰估计是解体掉海里了，现在假如我钓鱼时捞上来一个完整的猛禽发动机，交给国家，国家能给 ...

估计至少一个个人三等功吧。这个奖励你要是失业了可以直接去政府部门要一份工作的。

如果你原本就职于国有企业或者事业单位政府机构的话，可以优先晋升。

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马斯克在X上说第四次发射在四月份进行，虽然根据之前的延迟惯例大家都判断实际上最快应该在六月，但是今天确实在进行星舰29号的涡轮泵旋转实验。

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commcody 发表于 2024-3-19 21:14
S29的Spin prime在第三发前就做了。接下来是等6发静点。如果是重复第三发的任务，那么还需要再做一次模拟 ...

肖特维尔感觉靠谱一些。

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发射台状态不太好。