理想MEGA，55.98万，大暴死确定

暗の使徒

同意楼主，我觉得追加增程版，然后丐版30万内，还有一战之力。

d9也是增程卖的好。至于商务用途，应该不太能进去，毕竟就算是油车的gl8，内饰和舒适性都比这个能打

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暗の使徒

秋雨灰灰 发表于 2024-2-29 18:58
故意不做内燃机的:
一个是给纯电系列测试和打广告；
一个是李想是真的觉得能10分钟充满电就可以拥抱纯电 ...

mega就是给那种节假日有三代人跨城市出行的家庭准备的，桩肯定是不够的，铺多少都不够。但是这种场景大家都不够，不会额外造成太多伤害。用户有巨大期望落差是肯定的。

平时大多数跨城市出行还是充公桩，极氪009这些也一样用，mega不会更差就是了

—— 来自 S1Fun

暗の使徒

Holyted 发表于 2024-3-1 15:30
在看直播，我可以说这个车已经成功了，全程对比吊打埃尔法

轮埃尔法吗，亲亲不要插队，请排到x9后面去

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暗の使徒

jestime 发表于 2024-3-1 16:34
很可能出现一个结果
理想mega全程对比埃尔法奔驰v，部分观众说性价比不如x9 d9
华为手机全程对比苹果三星 ...

v级是商务定位，有自己固定的群体，其衍生出的改装高端行政车型有明显的用户群体隔离，gl8、世纪跟这些和改装的v都不是同一批人。埃尔法也有不小的改装车体系

mega能做出这样生态的话或许也可以。

阿尔法从原来月销2000多，去年已经跌到不到500了，今年估计很惨。说明傻多速越来越少了，mega要还是定位对标埃尔法那就是自掘坟墓。从世纪、v原厂还能捞点用户，再往上去对标育空、红杉这些明显产品力不足

价格越往上越不在意性价比，但你mega起码得有拿得出手的亮点，造型可能有人喜欢，其他还有啥



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暗の使徒

johnie 发表于 2024-3-1 17:22
真有人喜欢这个殡仪车造型吗 我觉得不如L系列一根

富人的品味很奇怪的，搞不好有人喜欢呢。—《喜剧之王》

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暗の使徒

宏. 发表于 2024-3-1 17:23
对标不了世纪，这套L系列家用内饰根本没法对标，更何况纯电，也就D9 009四座版能对标 ...

不确定mega会不会出增程行政四座，现在这个版本确实不太能对标。

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暗の使徒

秋雨灰灰 发表于 2024-3-2 18:21
试驾现在只针对预约用户，没试驾到，静态体验了一下Mega，我算是完全确定这车定位是什么了——真六座同权大 ...

第三排做到有人权的水平，你可以试试新款岚图梦想家

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暗の使徒

bin哥厉害 发表于 2024-3-3 20:53
孙少军：腾势周末订单量翻两番

迪子自信

国产商务mpv顶峰就d9和009两款
我估计后面可能还会出更高端的保姆车

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暗の使徒

bin哥厉害 发表于 2024-3-4 17:54
就是冲着富裕大家庭去的
发布会上请上台的不也是
一般人就别看了

这些理想水军以前学马一龙的话术什么专注产品不投钱在营销上，现在一看是钱投太多了，什么弱智水军都请

感情l系不是主打性价比的，傻多速卖埃尔法就行了，要mega干嘛呢

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暗の使徒

藤岛鸣海 发表于 2024-3-4 20:12
纯电mpv不适合商用。而在50万级别的家用车里，mpv本身也不是什么特别刚需的车型。

纯电车是这几年新冒出来 ...

理想在mega上有什么特别的技术吗

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暗の使徒

沧海nog 发表于 2024-3-5 16:58
我趴在地上想了想，觉得mega的造型思路没有错，就是为了空间，删掉发动机邮箱一切为了空间，纯粹的空间取向 ...

车头做短放弃溃缩空间影响安全，做这个取舍也不能说不行，mega这个定价，既然追求空间为啥不能把长度拉到5.6米，对标美系全尺寸suv，毕竟6个人以上出行，三排有人权还能有充分空间带行李的，就只有这个尺寸以上的能满足，而且无竞对。

三排坐满+全家行李+婴儿车/露营车+高尔夫球杆带/鱼杆袋/雪具/登山设备拉满，可不比带几个行李箱有逼格

还有内饰豪华度，都这个价位了，内饰用套娃，都不知道在想啥，路径依赖过重。

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暗の使徒

bin哥厉害 发表于 2024-3-5 17:10
再加电池增重电耗怕是撑不住了
纯电车还是用的驱动电耗玩文字游戏，试驾车都一堆开到20多的了，综合电耗 ...

mega改增程技术上是否可行

增程+价格降到30w，销量应该还可以

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暗の使徒

TuzDoDez 发表于 2024-3-6 13:48
这话如果出自李想口里还好，因为也没指望他一个高中学历知道强度的定义是受力能力除以横截面积。
但这话出 ...

理想那个是白车身设计负责人。现在网上有的视频已经把3000mpa给剪了

但是听到这人吹嘘三角双a柱后柱垂直改斜向并补强顶梁花了7000多万没崩住。我寻思你都做竞对分析了竟然还抄不明白吗，极氪009的这个结构天然损失相当的视野，试驾都能发现的问题，而且极氪自己就做斜了。既然做了，不把结构做硬发挥最大优势，还把前柱做软吸能，还是那个应试思维。

但客观的说mega的sts算优秀了，整车结构比l系还是有进步的

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暗の使徒

宏. 发表于 2024-3-8 18:44
https://www.zhihu.com/question/646443999/answer/3421445940?utm_psn=1749505281766461440

理想MEGA能卖 ...

虽然有些马后炮，但这人的看法挺透彻的。车和家以前做微型车，玩不下去后来逆向汉兰达做了one。一开始翻车其实没啥，但水军海吹神定位能力就挺搞笑的。

如果mega售价30万+，凭借偷工减料的本事跟x9岚图这些应该可以一战

—— 来自 S1Fun

暗の使徒

宏. 发表于 2024-3-11 10:36
就这？错的不是我是西园寺世界是吧

回旋镖打在自己身上了

这点作战都受不了.jpg

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暗の使徒

jestime 发表于 2024-3-18 19:40
亮点是冰箱彩电大沙发不代表其他就差。。。
豪华车的高配除了发动机大一点，区别不就在这些舒适性配置， ...

理想除了冰箱大彩电还有啥，nvh吗

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暗の使徒

jestime 发表于 2024-3-19 15:15
这种舒适类车子不追求nvh，难道追求驾驶感？
78s gls x7这些卖那么贵好在哪？ ...

我gls不太清楚，x7坐着还算安静，懂车帝测过 https://b23.tv/Qjni2jt 发nvh榜的郑博士不知道有没有跑测过，数据应该也不会差到哪里去。

追求nvh没问题，其实1-2db的差异部分人能感知，但不是决定性差异。差5db以上会相对明显。

—— 来自 S1Fun

暗の使徒

bin哥厉害 发表于 2024-4-22 20:14
关于理想降价的一些幕后

1. L6 去年定的价格比现在贵两万，当时价格体系是完善的；

不管是装不知道还是真不知道，理想这种基调未来还是要吃瘪

销量和毛利两个部门拆出来自己打自己？根本就没搞清楚华为为啥能赢

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