NCAP规定汽车安全性功能无实体按键将无法获得五星安全评价

Marseille · 发表于 2024-3-7 13:41

据外媒报道，欧洲新车碰撞测试可能迫使汽车制造商停止使用大型触摸屏。如今，车上安装的大屏幕是高科技的象征，年轻一代的购车者对此更是痴迷，这要归功于智能手机、iPad、游戏机的影响。一些汽车厂商恨不得把车内的所有功能都集成在显示屏中，这可能会导致驾驶员在使用过程中出现安全风险。

报道称，欧洲新车安全评估（通常称为 Euro NCAP）将对那些没有实体按键、操纵杆或旋钮的新车给予较低的安全评级，这些关键性功能包括转向信号灯、危险信号灯、挡风玻璃雨刷器、喇叭和紧急求救电话。基本上，汽车中最重要的配件——那些与安全有关的配件——必须通过实体开关来操作，才符合基本安全标准。据悉，欧洲NCAP制定的新规将于 2026 年生效。

Euro NCAP 战略发展总监评论道：“过度使用触摸屏是整个汽车行业的一个问题，几乎所有汽车制造商都将关键控制装置转移到中央触摸屏上，这将使驾驶员分散注意力，并增加事故风险。”

外媒称，奔驰的超大屏十分糟糕，它的尺寸令人分心，但好在危险警告灯按钮没有集成在大屏幕中，而是在中控台上的一个独立按钮，转向信号灯可以通过操纵杆激活，SOS 按钮安装在车顶上。这意味着奔驰EQS尽管显示屏很大，但仍符合上述Euro NCAP的新规则。

然而，新款特斯拉 Model 3的转向信号是通过方向盘上的触控按钮激活。目前有争议的是，触控按钮是否符合物理控制的标准。

从项研究已经证明，触摸屏会让人分心，而且不安全。2022年德国德国 Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC)和奥格斯堡应用科学大学合作的一项研究发现，马自达3的驾驶舱以按钮控制为主，拥有最安全的无触摸屏信息娱乐系统，其信息娱乐、导航和其他车辆系统都是通过符合人体工程学的旋转拨盘控制的，这与宝马 iDrive 系统非常相似。

测试证明，在汽车上安装更大屏幕的趋势可能是不安全的。毫无疑问，至少它会分散注意力。在马自达中，为了增强安全性，在驾驶时触摸功能会被禁用。

法国DS汽车设计主管 Thierry Metroz曾形容触摸屏丑陋且愚蠢，而前苹果设计师 Jony Ive 在 2022 年表示，设计趋势将转向“更具触感、更具吸引力的界面和产品”，这实际上是将纯触屏界面贴上了一种时尚的标签。

资料来源：《泰晤士报》和 MOTOR1

ww279620040 · 发表于 2024-3-7 13:42

这是事实如此，还是开倒车？

PharotekWizard · 发表于 2024-3-7 13:44

我是确实觉得有些按键确实不适合整合在屏幕上，应该有自己的独立按键
大屏是趋势不假，但什么都在大屏上肯定是不行的

—— 来自 HONOR VER-AN10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

东窗下的鸟 · 发表于 2024-3-7 13:46

转向灯这种，如果都集成在大屏上，开车的时候难道还是去看大屏才能调？那可太危险了

Genhime · 发表于 2024-3-7 13:49

车辆的安全和基础功能确实应该实体，你可以做双开关（实体和屏幕兼而有之），但不能舍弃实体按键。
屏幕的不可靠性太多，比如屏幕失灵、卡顿、破裂、失去显示功能等都会严重影响操作。
极端点的例子：把方向盘、电门、刹车踏板集成到屏幕里也不是不行，但合理吗？

论坛助手,iPhone

normalli · 发表于 2024-3-7 13:49

即便是特斯拉也没把转向灯集成在屏幕上，但触摸键算不算物理按键确实值得考虑

前列腺 · 发表于 2024-3-7 13:50

压霸特斯拉？

6zking · 发表于 2024-3-7 13:51

实体按键增加成本，让车企少赚钱

找蟹男 · 发表于 2024-3-7 13:54

以前汽车厂家还自我规制，为了安全，汽车开动之后会禁用一些屏幕上的功能。现在呢，鼓励甚至强迫你一边开车一边点屏幕，因为功能都在屏幕里。稍微出几个车祸死几个人就当为科技发展做贡献了

sandro · 发表于 2024-3-7 13:58

特斯拉要完？

cosx · 发表于 2024-3-7 14:01

建议没有门把手也要扣分

ymm1030 · 发表于 2024-3-7 14:02

转向灯搞触摸按键也太草了，这就是新时代的高科技吗

orecheng · 发表于 2024-3-7 14:02

教育美国企业的脑残设计还得靠欧盟

initium · 发表于 2024-3-7 14:03

Genhime 发表于 2024-3-7 13:49
车辆的安全和基础功能确实应该实体，你可以做双开关（实体和屏幕兼而有之），但不能舍弃实体按键。
屏幕的 ...

就当用键鼠玩极品飞车了不行吗？

—— 来自 Xiaomi M2012K11C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.3-play

Finsty · 发表于 2024-3-7 14:06

规定得没啥问题，都是对基础中的基础功能控制进行规制

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

瓦格雷 · 发表于 2024-3-7 14:06

ww279620040 发表于 2024-3-7 13:42
这是事实如此，还是开倒车？

极端例子你需要搓玻璃才能控制方向和油门刹车你觉得是事实还是倒车

现实是不少直接影响行车安全的项目放屏幕里必须分心看屏幕才能操作你觉得对安全有没影响

johnie · 发表于 2024-3-7 14:07

就档杆雨刮器转向灯双跳灯 360或倒车影像前后雷达
这些都应该强制实体按钮

瓦格雷 · 发表于 2024-3-7 14:08

normalli 发表于 2024-3-7 13:49
即便是特斯拉也没把转向灯集成在屏幕上，但触摸键算不算物理按键确实值得考虑 ...

不是触摸算不算物理按键的问题是在屏幕上的按键不看屏幕是几乎无法正常操作的注定着你用功能必须要视线从车外转移到屏幕

Genhime · 发表于 2024-3-7 14:08

initium 发表于 2024-3-7 14:03
就当用键鼠玩极品飞车了不行吗？

—— 来自 Xiaomi M2012K11C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5 ...

至少配个精英手柄

lucius · 发表于 2024-3-7 14:13

最早做汽车上的应用时，还会考虑按钮，字体要足够大，但感觉这几年都不在乎了

normalli · 发表于 2024-3-7 14:17

瓦格雷发表于 2024-3-7 14:08
不是触摸算不算物理按键的问题是在屏幕上的按键不看屏幕是几乎无法正常操作的注定着你用功能必须要 ...

说的就是不在屏幕上的按键啊，model3焕新版转向灯按键在方向盘上，还是触摸式的，特粉都觉得属于逆天设计，但算不算实体键还真难说

johnie · 发表于 2024-3-7 14:19

normalli 发表于 2024-3-7 14:17
说的就是不在屏幕上的按键啊，model3焕新版转向灯按键在方向盘上，还是触摸式的，特粉都觉得属于逆天设计 ...

转向灯在方向盘上
转向灯显示在中控屏幕上
打一个转向灯要先低头往左看下方向盘再往右看下中控屏幕确认

真的没法洗

nvis · 发表于 2024-3-7 14:21

手机都还没能完全取消物理按键

触手皇帝 · 发表于 2024-3-7 14:23

基础必要功能我还是很支持强制使用实体操作，划玻璃一个不慎真的容易出问题

gundammarkⅡ · 发表于 2024-3-7 14:24

那么，目前实体键最多的新能源车是哪款？

normalli · 发表于 2024-3-7 14:25

johnie 发表于 2024-3-7 14:19
转向灯在方向盘上
转向灯显示在中控屏幕上
打一个转向灯要先低头往左看下方向盘再往右看下中控屏幕确认 ...

转向灯显示的位置就在正常开车的余光位置，和显示在仪表盘里的没有区别，而且转向灯本来也不需要你看，听就行了。

johnie · 发表于 2024-3-7 14:28

normalli 发表于 2024-3-7 14:25
转向灯显示的位置就在正常开车的余光位置，和显示在仪表盘里的没有区别，而且转向灯本来也不需要你看，听 ...

你特可没有资格说这句话

他的转向灯声音是中控屏靠音响发出的转向灯拨杆是电子阻尼的
我同事有次在中环车机黑屏了重启的30秒里打转向灯和按双跳都没有声音没有动画看只能降速硬撑车机重启

johnie · 发表于 2024-3-7 14:28

gundammarkⅡ 发表于 2024-3-7 14:24
那么，目前实体键最多的新能源车是哪款？

可能是那些油改电的bba

伊藤言叶 · 发表于 2024-3-7 14:31

抛开可靠性和故障率，没有震动反馈的触摸按键和没有阻尼档位的控制旋钮都是SB设计

变老的大二 · 发表于 2024-3-7 14:32

Genhime 发表于 2024-3-7 13:49
车辆的安全和基础功能确实应该实体，你可以做双开关（实体和屏幕兼而有之），但不能舍弃实体按键。
屏幕的 ...

双开关也有取巧的办法，model3把手动换挡的开关放在后视镜后面

mwj · 发表于 2024-3-7 14:33

initium 发表于 2024-3-7 14:03
就当用键鼠玩极品飞车了不行吗？

—— 来自 Xiaomi M2012K11C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5 ...

键鼠能盲操啊，和屏幕虚拟按键不一样。

烤肉饭 · 发表于 2024-3-7 14:34

initium 发表于 2024-3-7 14:03
就当用键鼠玩极品飞车了不行吗？

—— 来自 Xiaomi M2012K11C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5 ...

键盘可以盲打，触摸屏还是算了吧。

normalli · 发表于 2024-3-7 14:34

johnie 发表于 2024-3-7 14:28
你特可没有资格说这句话他的转向灯声音是中控屏靠音响发出的转向灯拨杆是电子阻尼的
我同事有次 ...

你说的对，但特斯拉更新了自动转向灯，和车机无关那种，中控死机了也生效

x.cat · 发表于 2024-3-7 14:37

就算是一些不涉及安全但是常用的功能也应该设置实体键，比如空调的风力和温度控制，要是高速或者较拥堵路段，触摸屏开空调简直要命

用户名已注册 · 发表于 2024-3-7 14:38

是的，必须要实体按键，还有触摸式的不能算实体按键。

x.cat · 发表于 2024-3-7 14:41

本帖最后由 x.cat 于 2024-3-7 14:44 编辑

normalli 发表于 2024-3-7 14:17
说的就是不在屏幕上的按键啊，model3焕新版转向灯按键在方向盘上，还是触摸式的，特粉都觉得属于逆天设计 ...

如果触摸式触发算实体键，那手机屏幕也是实体键，四舍五入大屏中控也是实体键

阿鲁卡多 · 发表于 2024-3-7 14:41

雨刮除雾这种碰到意外必须第一时间启用的要是集成到屏幕里就是谋财害命

normalli · 发表于 2024-3-7 14:44

阿鲁卡多发表于 2024-3-7 14:41
雨刮除雾这种碰到意外必须第一时间启用的要是集成到屏幕里就是谋财害命

然而目前还没见过量产车把这个功能整合到屏幕里

johnie · 发表于 2024-3-7 14:48

normalli 发表于 2024-3-7 14:44
然而目前还没见过量产车把这个功能整合到屏幕里

model3的前挡风喷水在方向盘上触摸按钮
前挡风除雾在中控屏幕

FurryBall · 发表于 2024-3-7 14:54

gundammarkⅡ 发表于 2024-3-7 14:24
那么，目前实体键最多的新能源车是哪款？

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