试驾两三款纯电轿跑之后的感觉是，好像圈速其实毫无意义

1694295955 · 发表于 2024-4-6 23:02

汽车的圈速就像电脑的跑分，你可以不在意，但是并不代表它不重要
跑分低的电脑也不是说不能用

xdonic · 发表于 2024-4-6 23:13

圈速快的车都是性能车了，一般销量并不高，更多是厂商用来秀肌肉的

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

logiccat · 发表于 2024-4-6 23:36

马力还是有意义的，反正我个人有过一次踩死油门躲过一劫的经历……

lupin1984t · 发表于 2024-4-6 23:46

倚酒依旧拔夷陵发表于 2024-4-6 00:43
我老娘一开始其实是支持我买的，但我现在真的考虑搞SUV或者猎装车算了。
就算后排体验不重要，总有要装人 ...

那你基本上只能MPV了 SUV我都不建议
现在我在开大汉兰达第三排空间还算可以但是后尾箱比较小
而且因为第二排选配三座所以上下车有点烦

兰开夏 · 发表于 2024-4-6 23:46

还以为去跑了赛道发现衰减和持续性也很重要全速最快并不是那么重要了

结果是这

LIN+ · 发表于 2024-4-7 00:04

细分的话圈速快的车和运动性好的车甚至也没啥关系的，街道山路上最好玩好开的车是轮胎窄的后驱小车，马力不超过300。哪点都和圈速快不沾边。

ohi.02 · 发表于 2024-4-7 00:13

看来你需要的不是跑车，而是买菜车

—— 来自 S1Fun

Nekoi · 发表于 2024-4-7 00:56

确实屁用没有，市区了不起就是等红灯排第一的时候抢跑，高速了不起就是140

黑龙一AK · 发表于 2024-4-7 01:01

圈速榜本身就是这点恰饭车评人整出来的话语壁垒，让一般人没法反驳。靠圈速榜买车的群体太有限，不是富哥，十有八九都得后悔置换成生活需求取向的车

Vacuolar · 发表于 2024-4-7 03:42

是的，跑圈这件事的过程非常折磨人

億万千 · 发表于 2024-4-7 07:19

圈速=手机跑分=显卡数帧数
普通消费者感知不到细微的差异，但是评测人员总得找一个指标去衡量

LilyWhite · 发表于 2024-4-7 07:25

你一个开POLO自己开车特点是又怂又慢需求是带老人孩子的车主，在这说一款20-30万卖点是跑得快的车的性能毫无意义，我只能说你这病的不轻，太监上青楼还挑三拣四真有趣是吧

所罗门大善人 · 发表于 2024-4-7 08:34

零百对我这种平常人来说毫无意义，通勤用不上，偶尔高速100-120大部分车型性能足够用

thelinli2 · 发表于 2024-4-7 08:50

唉，我曾经也是追风少年啊。

想买GIT 和福特ST

最后买了个日子人车，现在换新能源更加日子人了。

lacusforever · 发表于 2024-4-7 11:25

举头望明月发表于 2024-4-6 00:48
战斗机不如客机了属于是，搞清楚你的需求先

谁的需求是天天崩零百。天天装逼那这个确实

红坦克 · 发表于 2024-4-7 11:29

我也最烦现在电车动不动几秒零百，这速度给那些油门当刹车的傻逼尖叫司机在大街上就是极端危险的凶器。

yichengyu · 发表于 2024-4-7 14:08

国内讲秒速赛道速度就是明摆着骗弱智的，你买回来就是为了和网约车抢个下班红灯然后出事故一键去世

KQUIN · 发表于 2024-4-7 14:28

圈速和零百不是完全的两个概念？

高零百低圈速才是现在的常态问题，这种窜的飞快但是控制不住的车开着不心慌吗，哪怕是提日常使用，圈速优秀的车在过各种急弯匝道时也会给你更多信心和操作空间。
圈速好基本上等于开着操作空间大，零百好倒是不一定等于真的好

本拉杆 · 发表于 2024-4-7 14:49

nosmokingsp 发表于 2024-4-6 19:29
本来就不应该把这些百公里加速三秒的车给一般人来开，我觉得这种车默认只能开启百公里加速6秒的模式，开启 ...

你说的是零百快，圈速快的车一般人买得起的也没几款。

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[欢乐] 试驾两三款纯电轿跑之后的感觉是，好像圈速其实毫无意义