问界m7追尾燃烧，三人不幸去世

nonononono · 发表于 2024-5-1 19:47

IIIIIlllllIIIII 发表于 2024-5-1 19:17
这题我会
“车辆一切正常”

又来一个只有嘴是硬的

依旧ing · 发表于 2024-5-1 19:53

讲个好玩的，原版车型东风风光ix7都是有碰撞自动解锁的，华为花五个亿优化安全性后给优化掉了

IIIIIlllllIIIII · 发表于 2024-5-1 19:54

nonononono 发表于 2024-5-1 19:47
又来一个只有嘴是硬的

嘻嘻没小余嘴硬也没金康赛里斯的门锁硬

— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0-alpha

陈乔恩 · 发表于 2024-5-1 20:35

依旧ing 发表于 2024-5-1 19:53
讲个好玩的，原版车型东风风光ix7都是有碰撞自动解锁的，华为花五个亿优化安全性后给优化掉了 ...

往前爬几页，有人发过m7碰撞后自动弹开门把手的图，所以应该不是优化掉了只是这次撞完没成功弹出

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

依旧ing · 发表于 2024-5-1 20:43

本帖最后由依旧ing 于 2024-5-1 20:49 编辑

陈乔恩发表于 2024-5-1 20:35
往前爬几页，有人发过m7碰撞后自动弹开门把手的图，所以应该不是优化掉了只是这次撞完没成功弹出

—— ...

不是哦，https://aito.auto/service/ 去官网下说明书自己查就行。老m7写了碰撞后自动解锁，新m7删掉了

这次不会弹，以后也不会弹，因为特地删了这个功能。懂车帝那边发了个打电话问问界售后的视频，按电话售后的意思电池自燃情况下能自动解锁，其他工况一概打太极不回应。

soulatomy · 发表于 2024-5-1 20:48

依旧ing 发表于 2024-5-1 20:43
不是哦，https://aito.auto/service/ 去官网下说明书自己查就行。老m7写了碰撞后自动解锁，新m7删掉了[f ...

是的，风光ix7能解锁，老m7能解锁能弹把手，新m7优化掉了

屁股比头大 · 发表于 2024-5-1 20:49

飞侠小黑发表于 2024-5-1 18:37
你这都造谣几天了也没见把你抓起来啊
救援说救了一个人出来，新闻说三个人晕过去了，那救出来这人 ...

嘿呀，抓我干嘛，不找抓逼的博世辟谣发声明撇清关系的来抓我？还有没有天理有没有王法啊？我又没逼得问界发辟谣声明
你看看我楼上这位有没有造谣？

乘风除火 · 发表于 2024-5-1 22:12

事故才发生，网上就到处传人是锁车里烧死的，电池自燃，刹车失效，智驾有问题，气囊没启动……这么多铺天盖地的宣传明显是煽动舆论

魔幻台北 · 发表于 2024-5-1 22:23

还好没买

bluesss · 发表于 2024-5-1 22:26

如果撞车就开锁，那也是有安全隐患的，如果车辆翻滚，掉落之类的，开了车门，那人不就被甩出去了吗？

大阪黑鸡 · 发表于 2024-5-1 22:27

rgm2000 发表于 2024-5-1 19:36
真的有种人类有史以来第一次死人的车祸的感觉

之前特斯拉不也是这样。。。比这个夸张多了。

Jooohnny · 发表于 2024-5-1 22:39

看泥潭各种熟面孔花式造谣，华为粉除了一个小丑之外，都在理客中的样子还挺搞笑的

cnwind042 · 发表于 2024-5-1 23:15

bluesss 发表于 2024-5-1 22:26
如果撞车就开锁，那也是有安全隐患的，如果车辆翻滚，掉落之类的，开了车门，那人不就被甩出去了吗？
...

自动解锁不是自动开门啦，解锁是人能从外面拉拉手开门方便救援，没人拉门是不会自己开的

luguozmy · 发表于 2024-5-2 00:22

我瞎说的，以后新能源车的设计，能不能做成4个车门，每个车门都有一块独立小电池电池进行低压供电？一旦整车断电了，独立电池可以继续供电不至于车门打不开

luguozmy · 发表于 2024-5-2 00:23

雷诺4001 发表于 2024-4-30 16:58
加一组弱电，12V小电瓶也没多大体积和成本，我后面再放一组，就算发生碰撞，两个同时挂掉的概率总该足够 ...

我觉得不如每个车门都做一组单独弱电

luguozmy · 发表于 2024-5-2 00:34

logiccat 发表于 2024-4-30 23:18
加了成本和收益不成比例
即使什么都做到了，但车门变形还是会打不开……车祸是没法办预设的，不能规定只 ...

弱电电池直接做入车门里有可行性吗？

logiccat · 发表于 2024-5-2 00:37

luguozmy 发表于 2024-5-2 00:34
弱电电池直接做入车门里有可行性吗？

做应该可以做，但估计碰撞测试又会出问题，比如一撞就炸了什么的……爆炸反应装甲了属于是

snailium · 发表于 2024-5-2 00:38

luguozmy 发表于 2024-5-2 00:34
弱电电池直接做入车门里有可行性吗？

至于吗，一下子回复那么多贴。非要揪着电池不放干嘛，就不能加个机械拉手方便救援？

— from OnePlus CPH2451, Android 14 of S1 Next Goose v2.5.2-play

luguozmy · 发表于 2024-5-2 00:46

snailium 发表于 2024-5-2 00:38
至于吗，一下子回复那么多贴。非要揪着电池不放干嘛，就不能加个机械拉手方便救援？

— from OnePlus CP ...

不是故意回复那么多的。
机械拉手本来就不该取消

marko556 · 发表于 2024-5-2 15:46

和安全出口一样，失电自动弹出把手就好了啊，平时把门把手吸住，取常闭接点和其他信号串起来连损耗都没有...
话说这也不是什么高科技吧

tasuku · 发表于 2024-5-2 16:15

marko556 发表于 2024-5-2 15:46
和安全出口一样，失电自动弹出把手就好了啊，平时把门把手吸住，取常闭接点和其他信号串起来连损耗都没有.. ...

搞不好测试中发现这样会经常出现行驶中车门弹出的问题
还不如就这样了，反正死人发不了微博

jestime · 发表于 2024-5-2 16:23

luguozmy 发表于 2024-5-2 00:34
弱电电池直接做入车门里有可行性吗？

有讨论说现在有个方法是每个车门加一个电容，可以应付解锁的电量
不过就算做再多，也不能保证这个电容不坏
还有就是什么情况下弹什么情况下不弹都需要发送信号，信号断了也就失效了
碰撞后解锁很多车都有这个功能，但是实际都是有几率不生效的，所以才要留物理解锁方式

朽木 · 发表于 2024-5-3 14:58

呵

asdfdsa456 · 发表于 2024-5-3 15:04

本帖最后由 asdfdsa456 于 2024-5-3 15:06 编辑

消防车，洒水车，养护车，低配（毫米波）和高配（激光ADS）免责条款，就是说即使在80时速以下也不一定能生效，牛皮吹过头了。

VVicky · 发表于 2024-5-3 16:09

我的建议是车门不要做通电的，出事很难开门。物理开关最合适

刻刻帝 · 发表于 2024-5-3 18:08

隐藏式门把手是最反人类的设计

—— 来自 HUAWEI OCE-AL50, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

菲特妹 · 发表于 2024-5-3 18:28

法规有没写车门必须要有明显的机械开关。

蛋饼 · 发表于 2024-5-5 00:12

真的假的有点吓人

afer · 发表于 2024-5-5 00:15

rgm2000 发表于 2024-5-1 19:36
真的有种人类有史以来第一次死人的车祸的感觉

年轻人的第一次电车祸

asdfdsa456 · 发表于 2024-5-6 16:37

LHO 发表于 2024-4-30 17:25
转帖一个质疑文章:

问界M7运城事故中的媒体“罗生门”

官方回应了，也是说时速的问题，大熊的确是kol先锋啊

永远的访客 · 发表于 2024-5-6 16:46

菲特妹发表于 2024-5-3 18:28
法规有没写车门必须要有明显的机械开关。

以前不写是没人这样做不需要写，现在...有一堆厂商拦着让你别写

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