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楼主: 不会武术

[载具] 强烈感觉汽车产业现在在十字路口上

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发表于 2022-10-4 16:51 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 16:52 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 16:55 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 16:57 来自手机 | 显示全部楼层
riin 发表于 2022-10-4 16:51
我觉得很多新势力做车往大屏做,这真的是一个真正的用户需求吗?是不是因为以前做手机有经验,所以车厂更希 ...

就是互联网公司那套教育消费者啊,不然和传统车企比也没有任何优势了,这点东西也没啥技术门槛
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发表于 2022-10-4 17:01 | 显示全部楼层
轩辕冰悟 发表于 2022-10-4 01:55
我现在车机15.6的,联switch感觉还行…

哪家的车 现在能投屏了?
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发表于 2022-10-4 17:03 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:04 | 显示全部楼层
diohanmilton 发表于 2022-10-4 17:01
哪家的车 现在能投屏了?

hdmi可以好像
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发表于 2022-10-4 17:09 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:17 来自手机 | 显示全部楼层
移动生活舱概念看看就好,大部分人需要定期就是一自带顶棚的交通工具。
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发表于 2022-10-4 17:22 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 selain.meneth 于 2022-10-4 17:26 编辑
巨魔已被忠诚 发表于 2022-10-4 09:51
小型电车当空调房午睡是不是能省一些呐

不能,一般汽车保温不行,所以一直都在大功率制冷,很费电的。就我个人接触过的,轿车大概ls500这个级别,才有不比屋子差太多的保温能力。
我豪车接触的少,如果有人知道更便宜的型号有ls500同级别的保温,希望告知一下。
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发表于 2022-10-4 17:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:34 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-4 17:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 lais 于 2022-10-4 17:50 编辑
宏 发表于 2022-10-4 17:27
然而你就是得开车,无论什么原因

PC区有个观点很好:花五六百买个鼠标非常值得,因为你握鼠标的时长远长 ...

开车的时候这些娱乐设备对于我的价值等于0,除了音响。等真正的自动驾驶普及了,不用开车的时候,你说的才有道理,但愿意为了这么点时间花多少钱依然是个问号。而且到时候,“智能车”的竞争对手还包括手机了,就像现在pc都没以前普及了
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发表于 2022-10-4 19:37 | 显示全部楼层
qzy741147 发表于 2022-10-4 17:34
那你给我解释解释拨号电话和开车的一致性。
没开过车我还能理解,开过这么多车还能说出这种话,只能说明 ...

你不能理解管我屁事
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发表于 2022-10-4 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
等市场和用户选择,等等党永远不亏
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发表于 2022-10-4 20:00 | 显示全部楼层
汽车产业的未来难预料得很,当前的疫情加上政治经济形势让原定的发展路线放缓甚至改道都很有可能。就好像因为疫情很多人放弃公共交通选择买车了,出游选择自驾外出露营而不是以前的扎堆去各种景点。经济不好使更省油更有性价比的国产车子好卖了。
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发表于 2022-10-4 20:20 | 显示全部楼层
  等人工驾驶成熟之后基本就纯看坐的舒不舒服了,手动开车会作为一种嗜好和运动成为比较小众的需求。讲真街上开车的人十个里有一个是会冲着“驾驶的乐趣”买车吗,说到底都是冲着便利才买的车,那能舒舒服服坐车到目的谁还开车啊
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发表于 2022-10-4 21:25 | 显示全部楼层
selain.meneth 发表于 2022-10-4 17:25
不能,一般汽车保温不行,所以一直都在大功率制冷,很费电的。就我个人接触过的,轿车大概ls500这个级别 ...

床车论坛、房车论坛对这个保温的讨论很成熟了已经

难度没什么难度,普通汽车不做就是没需求罢了,一般人不会在非行驶状态下长时间呆在车里,所以空调大力出奇迹就足够,只有房车和床车会考虑这点

床车可以自改,本质就是撬掉所有内饰板,填充保温层,再把内饰板装回去。不算人工的话物料不过几千元。另一个散热大头是车窗,一般通过DIY可拆卸的保温窗帘来实现。

房车的话看B型还是C型,B型保温工程做法基本同床车,C型一般是玻璃钢房厢,一体成型+保温层,天生比b型保温强很多
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发表于 2022-10-4 21:26 | 显示全部楼层
alacab 发表于 2022-10-4 16:04
但和日用需求是相反的。

这个需求另一面就是颠和吵,声音也是反馈的一环。

那是你主观的日用,我前面说了,要是日常通勤是50公里山路,选择就完全不同。至于颠和吵,那是钱的事,钱到位想软就软想硬就硬,想听就听,想不听就不听。
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发表于 2022-10-4 21:31 | 显示全部楼层
riin 发表于 2022-10-4 16:51
我觉得很多新势力做车往大屏做,这真的是一个真正的用户需求吗?是不是因为以前做手机有经验,所以车厂更希 ...

真的是,至少在国内市场这个是真需求。
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发表于 2022-10-4 21:47 来自手机 | 显示全部楼层
diohanmilton 发表于 2022-10-4 17:01
哪家的车 现在能投屏了?

有车载hdmi in的车型,或者是安卓且不限制安装第三方应用的车机系统用usb采集卡+“usb摄像头”app曲线救国(延迟肯定比hdmi直连高不少)

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2022-10-4 22:12 | 显示全部楼层
雷诺4001 发表于 2022-10-4 07:43
那么居车办公的时候车停哪里

停地下车库,空气污浊

和汽车影院一样,搞汽车办公室
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发表于 2022-10-4 23:10 | 显示全部楼层
古怪 发表于 2022-10-4 22:12
和汽车影院一样,搞汽车办公室

你认真的吗?汽车影院国内活下来的有几家?汽车办公室这个概念就更离谱,我要驱车XX公里去自发加班,这是什么纯度的超级打工人
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发表于 2022-10-4 23:32 来自手机 | 显示全部楼层
团结奋进碇真嗣 发表于 2022-10-4 11:17
到底是软的车不晕车还是硬的不晕

个人经验是软的更容易,但是电车时代更容易晕车了
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发表于 2022-10-4 23:35 | 显示全部楼层
Sheny 发表于 2022-10-4 21:26
那是你主观的日用,我前面说了,要是日常通勤是50公里山路,选择就完全不同。至于颠和吵,那是钱的事,钱 ...

抱歉,我以为这个话题是以大部分中国人的行驶环境和预算为前提下讨论。

—— 来自 S1Fun
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发表于 2022-10-4 23:54 来自手机 | 显示全部楼层
普通人的驾驶乐趣我理解的就是打方向虚位少动力刹车线性跟脚高速变道过弯没有要翻车的感觉 跑山路的时候能做到70以上时速还有安全感
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发表于 2022-10-5 01:32 | 显示全部楼层
一个想法,也许诺基亚的方向才是解(当然目前看装逼才是
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发表于 2022-10-5 06:04 | 显示全部楼层
有没有一种可能,当一个物件需要不停强调舒适性的时候,说明呆在里面是真的不舒服,
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