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楼主: wuyihuan
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[载具] 国产福特 Bronco 定名“烈马”:硬派越野车型,1 月 29 日发布

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41#
发表于 2024-1-25 17:23 来自手机 | 只看该作者

现在是独行侠
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42#
发表于 2024-1-25 17:23 | 只看该作者
本帖最后由 sdeplee 于 2024-1-25 17:25 编辑

挺好看的 19.99W交个朋友
宣传词:Broncos country, let's ride!
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43#
发表于 2024-1-25 17:31 | 只看该作者
玄戍 发表于 2024-1-25 16:24
没双门的。不开心。

说是会后续引进,年会的时候高层在美国试驾得很开心

—— 来自 S1Fun
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44#
发表于 2024-1-25 17:37 | 只看该作者
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45#
发表于 2024-1-25 17:39 | 只看该作者
hurtwind 发表于 2024-1-25 16:14
去西藏租的坦克300,在纳木错和羊湖湖边泥地里倒是没有陷车
但是真的不好开,尤其在高速上,回家开我的gt32 ...

您好,有的
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46#
发表于 2024-1-25 17:48 | 只看该作者
坐等两门
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47#
发表于 2024-1-25 17:49 | 只看该作者
两门的算不算福特吉姆尼
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48#
发表于 2024-1-25 20:54 来自手机 | 只看该作者
hurtwind 发表于 2024-1-25 16:14
去西藏租的坦克300,在纳木错和羊湖湖边泥地里倒是没有陷车
但是真的不好开,尤其在高速上,回家开我的gt32 ...

我上班的银行,大门前停车场最近经常停了一部坦克300。

—— 来自 realme RMX3708, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
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49#
发表于 2024-1-25 21:04 | 只看该作者
本帖最后由 Mr.Cheung 于 2024-1-25 21:06 编辑
hurtwind 发表于 2024-1-25 16:14
去西藏租的坦克300,在纳木错和羊湖湖边泥地里倒是没有陷车
但是真的不好开,尤其在高速上,回家开我的gt32 ...


其实传统纯燃油硬派越野车,公路性能拙计是普遍现象,一般人最直观的感受就是“不好开”,这也是城市SUV能火起来最大的原因,大部分人实际上只是需要一个看上去像越野车的外观,顶多再来个比轿车高一些的离地间隙而已,坦克300最大的意义和功劳就是把硬派越野的价位打下来了,但是传统意义上硬派越野的缺点(油耗、公路/城区驾驶感受)它当然也不可能独善其身的......某种程度上讲网上流传的那句段子其实挺正确的:坦克300这种车最大的问题就是会让很多根本不需要越野车的人因为觉得便宜就去买然后嫌弃这车作为硬派越野难以规避的各种缺点......
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50#
发表于 2024-1-25 21:35 | 只看该作者
hurtwind 发表于 2024-1-25 16:14
去西藏租的坦克300,在纳木错和羊湖湖边泥地里倒是没有陷车
但是真的不好开,尤其在高速上,回家开我的gt32 ...

+1,这车只要开上铺装道路就是一坨shi,买这个通勤的人我是真佩服
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51#
发表于 2024-1-25 21:38 | 只看该作者
Mr.Cheung 发表于 2024-1-25 21:04
其实传统纯燃油硬派越野车,公路性能拙计是普遍现象,一般人最直观的感受就是“不好开”,这也是 ...

幸好我就是出去玩租过之后才明白真正的越野车道路驾驶感受到底有多烂…
之前在美帝也对比过4runner和城市suv酷威,差距真的太大了
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52#
发表于 2024-1-25 21:40 | 只看该作者
Mr.Cheung 发表于 2024-1-25 21:04
其实传统纯燃油硬派越野车,公路性能拙计是普遍现象,一般人最直观的感受就是“不好开”,这也是 ...

既然当通勤车缺点这么多,那为什么在城里牧马人和大g都还算挺常见的车型
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53#
发表于 2024-1-25 22:29 | 只看该作者
听说300的销量都下来了,感觉出来的迟了些
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54#
发表于 2024-1-25 23:34 | 只看该作者
本帖最后由 Mr.Cheung 于 2024-1-25 23:41 编辑
杨千fa单推人 发表于 2024-1-25 21:40
既然当通勤车缺点这么多,那为什么在城里牧马人和大g都还算挺常见的车型 ...


因为如果你真的想玩越野,那还是得买,然后即使是越野玩家,总不可能一年365天都在野外玩泥巴/沙子/石头,平时在城里生活,这车买都买了难道还不开?而且牧马人和大G也是很典型的装X车型,牧马人还好一点,买的人不少真的玩越野,大G和揽胜这种豪华越野车都是典型的不差钱阔佬为了彰显自己的“个性”买来在城市里轧马路的车,纯属是有钱人想要豪华的大车但又不想要轿车所以买,而且毕竟那么贵的车,钱到位之后其实也都针对城市工况进行了优化(最典型的就是明明是“越野车”但是配大尺寸轮毂和低扁平比轮胎),这些车对于主要用户群体来说本质上和卡宴Q7没什么区别,噢可能最大的区别是大G那个方盒子造型上高速之后风噪即使是奔驰也没辙根本救不回来,吵得一批
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55#
发表于 2024-1-26 04:25 来自手机 | 只看该作者
Holyted 发表于 2024-1-25 16:42
maverick之前不是nba翻译成小牛吗,而且福特这系列中文翻译都有一个马
我建议叫牛马 ...

谁买谁晦气?
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56#
发表于 2024-3-23 05:47 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 游泳教练陈茂蓬 于 2024-3-23 05:51 编辑

定价上扛国产普拉多,下踩坦克330

30万连l2都没有
坦克300[2.0t](20万-24万):你好
坦克330[v6 3.0tt](35万):你好
坦克400[2.0t+电机](28万):你好
坦克500[v6 3.0tt/2.0t+电机](33万/35万):你好
坦克700[v6 3.0tt+电机](42万/46万):?
豹5[1.5t+双电机](28万-35万):请打开麦克风交流
国产普拉多最低配47万

总而言之就是福特拿2.3t打市面上现存的大部分主流越野车,评价为暴死,等着福特退出中国

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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57#
发表于 2024-3-23 09:26 | 只看该作者
游泳教练陈茂蓬 发表于 2024-3-23 05:47
定价上扛国产普拉多,下踩坦克330

30万连l2都没有

23万起爆杀,30万起爆死

—— 来自 S1Fun
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58#
发表于 2024-3-23 09:39 | 只看该作者
L2倒不是越野的必须 。但是越野没有动力,一切都白搭
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59#
发表于 2024-3-23 09:42 来自手机 | 只看该作者
游泳教练陈茂蓬 发表于 2024-3-23 05:47
定价上扛国产普拉多,下踩坦克330

30万连l2都没有

顶配才有牵引资质?
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60#
发表于 2024-3-23 09:45 | 只看该作者
买这车就为了壳子,继续等两门版

—— 来自 S1Fun
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61#
发表于 2024-3-23 10:43 | 只看该作者
格林达姆 发表于 2024-3-23 09:42
顶配才有牵引资质?

太抠搜了 ,还是傲慢

这种病不暴死几次治不好的
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62#
发表于 2024-3-23 11:11 来自手机 | 只看该作者
这不是被豹5和坦克薄纱了
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