18艘27.1万方LNG运输船！中企拿下全球最大单笔造船订单

nanayashikijp · 发表于 2024-4-29 23:16

科本学士发表于 2024-4-29 19:16
造船业工人可以说是除了煤矿矿工之外最辛苦的工种，比建筑工地打灰的工作条件还要恶劣，不知道日本韩国还有 ...

总不能说韩国工人不去造船就被空输转送三清教育队吧

浅井惠 · 发表于 2024-4-29 23:58

radeon12 发表于 2024-4-29 20:48
百船计划里，南朝鲜4家+沪东中华基本上都是20%左右，雨露均沾

南朝鲜不接这一批27.1的还有1个原因就是船 ...

韩国这造船能力还是挺恐怖的

工口亲王 · 发表于 2024-4-30 10:27

zsdtx 发表于 2024-4-29 19:58
发动机，光刻机

发动机排除，海陆空的发动机均已经没有瓶颈，只有脑洞和时间问题了。

walkerzero · 发表于 2024-4-30 11:17

amzonme 发表于 2024-4-29 15:10
棒子国内跟着美爹加息，导致船厂贷款成本巨增，棒子还要给法国LNG专利费，这下制造成本在东大面前彻底没了 ...

韩国人口急剧降低的情况下，我看老的那一批技术工人退休后，造船业要青黄不接了。

jshtstong · 发表于 2024-4-30 13:12

浅井惠发表于 2024-4-29 23:58
韩国这造船能力还是挺恐怖的

喔~~~因为他们会把基础部件或者简单分段外包给国内船厂，然后拉回去总装，“充分利用国内全套供应链优势”

新HGCG · 发表于 2024-5-1 13:32

“没有尼泊尔青年的话就造不出船……韩国三大造船公司的外籍工人将近2万人”

四号舰美浓 · 发表于 2024-5-1 13:57

科本学士发表于 2024-4-29 20:40
我就是想不通，韩国满打满算就这么5000万人口，它的整体制造业规模还不小，是那能凑出这么多工人，能供得 ...

造船业所有的技术进步都是为了减少人手提高效率降低劳动技能需求的。

韩国现在应该是已经普及了超大分段造船法（我们也一样）同时有引进劳动力（似乎是从孟加拉国）就这一直在说劳动力不足。他跟我们斗也已经到了油尽灯枯的地步了。

宏. · 发表于 2024-5-1 14:08

科本学士发表于 2024-4-29 20:40
我就是想不通，韩国满打满算就这么5000万人口，它的整体制造业规模还不小，是那能凑出这么多工人，能供得 ...

韩国造船业就业总共才10万人，10年前峰值20万人

DARK_HGCG · 发表于 2024-5-22 16:03

看到有小日子说LNG船有很大一部分钱要付给法国公司当专利费所以赚头很小
是真的还是酸？

公共汽车 · 发表于 2024-5-22 16:55

DARK_HGCG 发表于 2024-5-22 16:03
看到有小日子说LNG船有很大一部分钱要付给法国公司当专利费所以赚头很小
是真的还是酸？ ...

专利费如果真的很贵，那就绕过专利。

就好比苏伊士、巴拿马这些运河的通行费，道理一样，比绕路还贵就没人走了。

怎么便宜怎么来。

czs13 · 发表于 2024-5-22 17:24

想快点看到到含棒吃屎

遗尿 · 发表于 2024-5-22 17:28

本帖最后由遗尿于 2024-5-22 17:29 编辑

普丁要撑住啊哦，不对，现在是小泽要撑住啊。，

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