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[生活] 18艘27.1万方LNG运输船!中企拿下全球最大单笔造船订单

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发表于 2024-4-29 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
红星资本局4月29日消息,中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG(液化天然气)运输船,签约仪式4月29日在京举行,创下全球最大单笔造船订单纪录。
LNG运输船是运载零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”,是世界上最难建造的船型之一,是造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。
27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造,总长344米,型宽53.6米,型深27.2米,是全球最大的LNG运输船,较常规17.4万立方米LNG运输船运载能力提升57%。(来源:新华社)

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发表于 2024-4-29 13:26 | 显示全部楼层
北溪被炸的续集
球长给刷的火箭
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发表于 2024-4-29 13:27 | 显示全部楼层
要感谢东大炸北溪了吗
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发表于 2024-4-29 13:29 | 显示全部楼层
讲真,这种建好了,大概率也是要往我们这里运气吧
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 楼主| 发表于 2024-4-29 13:33 | 显示全部楼层
Ameyoru 发表于 2024-4-29 13:29
讲真,这种建好了,大概率也是要往我们这里运气吧

是的,所以能去年造船攻关完毕之后原本给韩国占大头的LNG订单很容易就转到中国了,不仅仅是成本优势

政治和商业影响也是很大的
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发表于 2024-4-29 13:36 | 显示全部楼层
白影 发表于 2024-4-29 13:33
是的,所以能去年造船攻关完毕之后原本给韩国占大头的LNG订单很容易就转到中国了,不仅仅是成本优势

政治 ...

所以是,你在我这里下单造船,我后面可以多买你一点气是吧
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 楼主| 发表于 2024-4-29 13:38 | 显示全部楼层
Ameyoru 发表于 2024-4-29 13:36
所以是,你在我这里下单造船,我后面可以多买你一点气是吧

油气资源现在也还是卖方市场啦,不过中东整体上和中国确实是相比多年以前近了很多
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发表于 2024-4-29 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
好像去年南朝鲜就只剩弯弯的造船订单了吧

—— 来自 OPPO PGEM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
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发表于 2024-4-29 14:18 | 显示全部楼层
啥时能把长荣干死
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发表于 2024-4-29 14:23 | 显示全部楼层
隔壁棒子馋哭了
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发表于 2024-4-29 14:28 来自手机 | 显示全部楼层
我刚从隔壁那个尚气,啊不,上汽业内的产能过剩帖子过来

—— 来自 HONOR FNE-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-4-29 14:36 来自手机 | 显示全部楼层
Ameyoru 发表于 2024-4-29 13:36
所以是,你在我这里下单造船,我后面可以多买你一点气是吧

你这个韩国船运气我不太放心啊,要不你保险买高一点吧

—— 来自 nubia NX721J, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-4-29 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-4-29 15:16 来自手机 | 显示全部楼层

隔壁棒子第一季度接到了29艘17.4万立方米LNG船的订单,虽然比起国内的27.1万立方米LNG差了点,但月初的时候,棒子吹起来还是很兴奋的
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 楼主| 发表于 2024-4-29 15:17 | 显示全部楼层
ace7ace 发表于 2024-4-29 14:05
好像去年南朝鲜就只剩弯弯的造船订单了吧

—— 来自 OPPO PGEM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 ...

不至于,但LNG船确实是前几年韩国造船还能堂堂打得出来的招牌之一,毕竟利润率较高,韩国在海内外经常拿这事来吹和鄙视中国造船行业

但中国攻克之后嘛…………不知道他们手上订单结算完了还能保住多少
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发表于 2024-4-29 15:21 | 显示全部楼层
就应该把长荣这些很多业务在大陆,造船却给棒子的湾湾船运公司干死
你生意给欧洲船运公司还能加强中欧联系
给湾湾的公司真是白眼狼一样

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armedangel + 1

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发表于 2024-4-29 15:22 | 显示全部楼层
ace7ace 发表于 2024-4-29 14:05
好像去年南朝鲜就只剩弯弯的造船订单了吧

—— 来自 OPPO PGEM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 ...

今年第一季度棒子接的29艘LNG里至少有26艘是卡塔尔的
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发表于 2024-4-29 15:25 | 显示全部楼层
居然是东大炸了北溪
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发表于 2024-4-29 16:15 | 显示全部楼层
妖秀,LNG运输船产能过剩
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发表于 2024-4-29 18:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 外挂全家脚气 于 2024-4-29 18:27 编辑

https://weibo.com/7366028103/ObYfNauwX

世界最大的LNG船,27.1万立方米的Q-Max- Plus,来自沪东中华设计方案(韩华海洋有个27万立方米的同级别方案),已经获得四大船级社AiP认可。一艘27.1万立方米一次运输的LNG,够上海家庭住户用一个月。

百船计划第二批次上,沪东中华在船型和订单数量上终于实现了对三家韩国竞争者的双杀(当然你要说韩国三家加起来比我们多,也对)。

世界最大一笔民船订单。从目前获得的数据来看,单艘造价估计在3.05-3.1亿美元之间,也就是18条船的合同总价超过了55亿美元。

百船计划杀价杀得太狠了,其实几大船厂无论中韩其实赚得不多甚至可能亏本。比如目前17.4万立方米LNG船(27.1万级不好比),国际行情应该在2.65亿美元左右,韩国自己估计**格要2.45亿美元,但是第二批次韩国统一合同价是2.29亿美元,第一个签单的HD现代因此被韩华海洋、三星重工大骂叛徒、不正当竞争,但是后两者最终也不得不接受2.29亿美元的价格。

光是看船厂接单价格大概率要亏,但是各家其实还能从上游拿到更大折扣,还能从自家集团配件单位在百船计划指定设备上赚点回来(比如:百船计划中有99条船的发动机,来自于中国船舶集团旗下WinGD授权的主机)

还有后面会说到:这些特别便宜的船,其实很多条船东也是中国的,今后还能赚运费。


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发表于 2024-4-29 18:32 | 显示全部楼层
工业皇冠上的明珠还有几颗
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发表于 2024-4-29 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
森田美位子 发表于 2024-4-29 15:22
今年第一季度棒子接的29艘LNG里至少有26艘是卡塔尔的

棒子一季度的订单不是都是存量订单没新单吗?
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发表于 2024-4-29 19:16 来自手机 | 显示全部楼层
造船业工人可以说是除了煤矿矿工之外最辛苦的工种,比建筑工地打灰的工作条件还要恶劣,不知道日本韩国还有本国人愿意干这行吗

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镜面不锈钢 -2 好评加鹅
ZetaGo -1 你日先解决货币贬值下的温饱吧.
we89623 -2 欢乐多
EVA01 -1 是接不到单子裁人还是闪人才干不下去,装傻.
ddddxxx -2
龟霸 -2 傻逼

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 楼主| 发表于 2024-4-29 19:32 来自手机 | 显示全部楼层
科本学士 发表于 2024-4-29 19:16
造船业工人可以说是除了煤矿矿工之外最辛苦的工种,比建筑工地打灰的工作条件还要恶劣,不知道日本韩国还有 ...

来了,中国赢的就是没人愿意做的

那么你还有啥好工业项目端上来瞧瞧吧
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发表于 2024-4-29 19:39 | 显示全部楼层
白影 发表于 2024-4-29 19:32
来了,中国赢的就是没人愿意做的

那么你还有啥好工业项目端上来瞧瞧吧 ...

我又不是说辛苦的产业就不该做,美国人照样也有人得干矿工啊,我只是好奇日本韩国劳动力也是很缺乏的,为什么他们的造船业还能保持一定的水平,不像欧美民用造船业除了少数船种几乎彻底拉倒了

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scream -2 你日造船哪还有什么水平

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发表于 2024-4-29 19:41 | 显示全部楼层
去年还是前年还看到说造船还要给欧美专利费,现在已经是自主研发了吗,牛啊
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发表于 2024-4-29 19:41 | 显示全部楼层
科本学士 发表于 2024-4-29 19:16
造船业工人可以说是除了煤矿矿工之外最辛苦的工种,比建筑工地打灰的工作条件还要恶劣,不知道日本韩国还有 ...

???美国都有本土矿工,为啥日韩会没人愿意造船,人种特殊嘛?
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发表于 2024-4-29 19:54 | 显示全部楼层
重巡羊舰 发表于 2024-4-29 19:41
???美国都有本土矿工,为啥日韩会没人愿意造船,人种特殊嘛?

造船业很多工种技术含量还是挺高的,比如焊工,不但技术要求高,工作环境还差。不知道日韩的造船厂得给焊工多高的工资才能留住他们不跳槽去其他相对轻松的制造业,咱们国家的船厂能招到焊工,我都觉得挺有难度,去三一,徐工或者其他机械制造业,工资也不会低到哪去,焊工还是很抢手的
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发表于 2024-4-29 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
镜hinata 发表于 2024-4-29 18:32
工业皇冠上的明珠还有几颗

发动机,光刻机
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发表于 2024-4-29 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
这玩意油价最贵的时候运两趟就回本了
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发表于 2024-4-29 20:09 | 显示全部楼层
LilyWhite 发表于 2024-4-29 18:35
棒子一季度的订单不是都是存量订单没新单吗?
克拉克森数据显示,韩国船企2024年第一季度新船订单价值为136亿美元,较去年同期增长41.4%;中国船企第一季度新船订单价值为126亿美元,较去年同期增长8.6%。

若以修正总吨(CGT)为基准,今年一季度中国船企仍以490万修正总吨位居全球第一,而韩国船企则以449万修正总吨位排名第二。

2024年年第一季度,韩国船企从全球船东手中获得了100%的环保型船舶订单,包括29艘液化液化天然气(LNG)运输船和20艘氨运输船。

月初在某群讨论这事的时候,有人甚至提出了造船业西大也想搞东西切割。得亏了主楼的新闻,至少能证明这条路西大还没落实
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发表于 2024-4-29 20:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 重巡羊舰 于 2024-4-29 20:14 编辑
科本学士 发表于 2024-4-29 19:54
造船业很多工种技术含量还是挺高的,比如焊工,不但技术要求高,工作环境还差。不知道日韩的造船厂得给焊 ...
不知道日韩的造船厂得给焊工多高的工资才能留住他们不跳槽去其他相对轻松的制造业


你可能对人或者就业市场有什么误解……大部分人入一行是不会乱跳槽,人习惯性在熟悉的环境里 船厂再苦好歹是个固定上班点,建筑工地还一堆焊工呢,总不能都跳去厂子里吧。棒子也一样,就他那个社会就业环境,焊工出了船厂,很难想中国一样找到相对合适的工作了,除非你准备转行
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发表于 2024-4-29 20:17 | 显示全部楼层
科本学士 发表于 2024-4-29 19:39
我又不是说辛苦的产业就不该做,美国人照样也有人得干矿工啊,我只是好奇日本韩国劳动力也是很缺乏的,为 ...

我还没认识有焊接技术的跑去送外卖的
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发表于 2024-4-29 20:22 | 显示全部楼层
amzonme 发表于 2024-4-29 15:10
棒子国内跟着美爹加息,导致船厂贷款成本巨增,棒子还要给法国LNG专利费,这下制造成本在东大面前彻底没了 ...

原来棒子的LNG还在用法国的专利啊,造了这么多年还没国产化?
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发表于 2024-4-29 20:32 | 显示全部楼层
科本学士 发表于 2024-4-29 19:16
造船业工人可以说是除了煤矿矿工之外最辛苦的工种,比建筑工地打灰的工作条件还要恶劣,不知道日本韩国还有 ...

“订单太多了,但谁来造船?”

订单爆满的韩国造船业正在遭遇前所未有的人力短缺危机。由于缺乏人手,韩国船企延期交付风险**增加,或将面临巨额赔款。而长期来看,为了保持世界第一,未来5年韩国造船业人力缺口将超过4万人。

上千名越南焊工难入境!韩国船企恐因交付延期面临巨额赔款
据韩国造船业界透露,原定于第四季度抵达韩国造船厂的1150名越南焊接工人的入境程序被无限期推迟。由于当地劳务输出企业未获得越南当地政府的批准程序,隐瞒了部分外籍工人的学历和经历,导致这批人员正在重新接受审查。

焊工作在整个造船工程中占70%,而越南焊工占韩国造船业外国焊工需求的41%。入境受阻的1150名越南工人数量是去年韩国造船业引进的总计600名外国焊接工人数量的近两倍。为了满足激增的https://m.163.com/dy/article_v2/HM4U32030534MV15.html手持订单,今年韩国造船业对外国焊接工人的需求增加到了2800人。
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发表于 2024-4-29 20:40 | 显示全部楼层
重巡羊舰 发表于 2024-4-29 20:11
你可能对人或者就业市场有什么误解……大部分人入一行是不会乱跳槽,人习惯性在熟悉的环境里 船 ...

我就是想不通,韩国满打满算就这么5000万人口,它的整体制造业规模还不小,是那能凑出这么多工人,能供得出主楼这三大造船厂,美国所有造船厂加一起,单论产能也未必赶得上其中一家。
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发表于 2024-4-29 20:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 radeon12 于 2024-4-29 20:49 编辑

百船计划里,南朝鲜4家+沪东中华 基本上都是20%左右,雨露均沾

南朝鲜不接这一批27.1的还有1个原因就是 船台被17的占了,1个船台可以造2艘17,但是只能1艘27.1   虽然27.1的单艘利润高,但是也没高过2个17的

各家的业务都也已经排到了28年前后,包括咱们。。。我们这次能吃也是因为长兴岛的扩建完工了,要不然也没办法吃下来

截止目前(2024.2月)沪东中华LNG船手持订单共计41艘,仅次于韩国三星重工(85艘)、现代重工蔚山船厂(69艘)、韩华海洋(66艘)和现代三湖重工(43艘)
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发表于 2024-4-29 22:04 | 显示全部楼层
这次的订单应该在长兴岛上建了吧
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发表于 2024-4-29 23:02 | 显示全部楼层
镜hinata 发表于 2024-4-29 18:32
工业皇冠上的明珠还有几颗

指的是法国殷瓦钢吗

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-4-29 23:11 | 显示全部楼层
韩国资金成本高,大量零部件需要进口加上专利费用,目前韩元的汇率就……不过韩国政府可以补贴,反正苦一苦,先给财阀续上命
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