古代船只晚上守夜的瞭望手怎么侦察海浪？

ww-tsl

古代海上航行，瞭望手的一个日常工作就是侦察周围有危险的海浪，然后通知下面赶紧操作，降帆升帆改变配重让舵手赶紧回避之类。虽然大致上和风向海流有关但总是有大浪从奇怪角度发动偷袭。太近太快方向不对躲不了就只能指望上帝妈祖波塞冬大发慈悲。

但是到晚上怎么半？古代瞭望手只能靠肉眼，一片漆黑中他们是怎么观察周围海况的？

Wenber

远洋？ 内河？

短流苏

Wenber 发表于 2024-3-24 23:30
远洋？ 内河？

远洋。难不成靠听声音吗

Wenber

短流苏 发表于 2024-3-24 23:36
远洋。难不成靠听声音吗

无风不起浪  ！

vvww

远洋靠风向吧？迎头破浪

ww-tsl

vvww 发表于 2024-3-24 23:37
远洋靠风向吧？迎头破浪

没那回事，到19世纪末发明球鼻首之前，船只前进都是一上一下比过山车还刺激，所以船只普遍做成弯月形并且把重心放到前后两端和中央底部。颠幅太大或者有大浪从刁钻角度过来要时刻注意调整配重和帆高度。

leeex

除非云层很厚，不然月光星光下还是能看清一些海浪反光的吧？

战略核水饺

看一下17世纪一些水手日记里关于休息不足的抱怨的话，看起来解决办法只能是多吃胡萝卜了（

我们去休息的时候，不能躺超过四个小时；很多时候，刮大风的时候，躺一个小时都不一定。是的，我们经常还没睡半个小时就被叫起来，被迫爬到大桅楼上或前桅楼上收上桅帆，眼睛都没睁开就穿着一只鞋上去了：我们总是穿着衣服睡觉，以备不时之需；在暴风雨的天气里，船翻滚着，就像一块巨大的磨石从一个山头滚到另一个山头，我们费了好大劲才用小绳子把自己固定住，不至于掉到船板上；上了桅顶后，我们必须在那里拉拉扯扯，才能把帆收紧，除了我们上面的空气和下面的水之外，什么也看不见，而且那波涛如此汹涌，仿佛每一波浪都会让我们葬身鱼腹：有很多次，在漆黑的夜晚，我们看不见彼此，风吹得很猛，我们听不见彼此说话，但我们却紧紧靠在一起。

我们都累坏了，整晚都在跑来跑去、值班和劳作......稍作休息，只留下一个人在外面望风，直到私掠船离我们太近，无法躲避时才看到它。

ww-tsl

话说起来有没有什么地方的古代船只发明了方便改变配重的滑轨装置？

船舱前中后安装类似炮座的可移动装置，用滑轨固定，平时放到中间，哪边需要增加配重就推过去。
就是影响装货。

当时船上的大炮平时就用来充当配重物，所以不用的时候都是横着放，但这样在需要调整配重的时候就不能快速移动了。

短流苏

战略核水饺 发表于 2024-3-25 10:45
看一下17世纪一些水手日记里关于休息不足的抱怨的话，看起来解决办法只能是多吃胡萝卜了（

请问下这具体是哪些书，分享下书名呗

东区的日与夜

以多次坐船经验来看，只有天气突然变化才会有不同的浪况，浪头基本都跟风一个方向，没什么特别的操作。瞭望的职责更多是观察露出水面一点点的暗礁吧，夜晚无星无月的情况下基本啥也看不见，但总归是比甲板上更容易观察的。

masm

优选视力好的人，瞭望有一定规范，夜间大部分并不是完全无光

战略核水饺

短流苏 发表于 2024-3-25 12:03
请问下这具体是哪些书，分享下书名呗

应该是这本，我是转载一位中文博主异世界冒险者m的节选

短流苏

战略核水饺 发表于 2024-3-25 14:23
应该是这本，我是转载一位中文博主异世界冒险者m的节选

好嘞好嘞，谢谢

首领

一片漆黑中他们是怎么观察周围海况的
有没有可能现代船舱观察室也是不开灯的

wszweill

短流苏 发表于 2024-3-24 10:36
远洋。难不成靠听声音吗

泰塔尼克.jpg。当然是靠经验和熟练度啦 要不然冰山都躲不开。

一般来讲，海浪和洋流，大气环流等等相关，在成熟航道上大差不差。看实际风速和海图呗 要是突然冲过来的热带风暴，那就自认倒霉，还能咋样。大航海时代的沉船挺多的呀

藤岛鸣海

自求多福呗，就和你买大A股票一样。

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4