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[海外] 失败一年后,日本又要重启国产客机项目

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楼主
发表于 2024-3-27 23:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2024-3-27 23:19 | 只看该作者
不是,那飞机不都已经拉去飞机坟场拆解了嘛,这决策就突出一个草台
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3#
发表于 2024-3-27 23:19 | 只看该作者
氢动力太麻烦了
不如开发MD2动力
具体方式就是把某人绑在飞机尾部,靠它放的狗屁空中飞行

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参与人数 3战斗力 +4 收起 理由
51569 + 2 北京✌的屁真给力,屁股一厥飞出二里地。.
Sevenzerofive + 1 欢乐多
cmg1987 + 1 欢乐多

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4#
发表于 2024-3-27 23:20 | 只看该作者
当然新项目要吃饱饱啊。
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5#
发表于 2024-3-27 23:20 来自手机 | 只看该作者
清和会的人吃饱了,岸田派可还饿着呢,把它们(指日本国产客机)上市!
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6#
发表于 2024-3-27 23:20 | 只看该作者
我还记得当年吹MRJ一定比ARJ早投入运行的S1**
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7#
发表于 2024-3-27 23:22 | 只看该作者
样机都拆了,现在想起来了.再次立项,再次骗一次钱是吧。
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8#
发表于 2024-3-27 23:22 来自手机 | 只看该作者
氢发动机该不会是液氢液氧的那种吧
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9#
发表于 2024-3-27 23:24 来自手机 | 只看该作者
心神呢
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10#
发表于 2024-3-27 23:29 | 只看该作者
看来经济是真的好了,又有闲钱能够瞎造了

……慢着,氢动力飞机?要不还是务实点,向百年前的人类学习制造“氢升力”飞行器吧
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11#
发表于 2024-3-27 23:31 来自手机 | 只看该作者
太君官僚又有理由分赃了
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12#
发表于 2024-3-27 23:33 来自手机 | 只看该作者
感觉这个项目就是太君们为了显示自己有事做不白拿钱而开的,有没有结果不重要,重要的是大家都有在做事
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13#
发表于 2024-3-27 23:46 | 只看该作者
建议直接开发齐柏林飞艇,那个也用氢气
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14#
发表于 2024-3-27 23:58 | 只看该作者
rozen121 发表于 2024-3-27 23:46
建议直接开发齐柏林飞艇,那个也用氢气

不如造基洛夫,那个皮实,还能扔很多炸弹
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15#
发表于 2024-3-28 00:04 来自手机 | 只看该作者
2035年C929能首飞了吧
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16#
发表于 2024-3-28 00:29 | 只看该作者
氢能航空发动机英美已经上天,我们在跟进
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17#
发表于 2024-3-28 00:34 | 只看该作者
然而航发未来大概率也是油电混动路线
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18#
发表于 2024-3-28 00:37 | 只看该作者
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19#
发表于 2024-3-28 00:41 | 只看该作者
新的捞钱项目
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20#
发表于 2024-3-28 00:45 | 只看该作者
烽火连城 发表于 2024-3-28 00:04
2035年C929能首飞了吧

929没那么晚,919从零开始也只用了10年,929可不是从零,有919大量成熟的配套供应商,还有CR929的预研基础,加之现在实力也比当年强得多
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21#
发表于 2024-3-28 01:04 | 只看该作者
岛国航空航天从业者锐评

経産省の役人、「これから脱炭素でEVだ」という欧州人の嘘を全部信じる様なふわっふわの頭してそう。宇宙ロケットでさえ液体水素は扱い辛いから炭化水素系に逆戻ってるのに。戦略が最初から終わってる

「水素エンジンなど脱炭素に対応した次世代の旅客機の事業化を目指し」

航天上过一次当的玩意航空还要再来一次

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22#
发表于 2024-3-28 01:16 | 只看该作者
lqf3dnow 发表于 2024-3-28 00:45
929没那么晚,919从零开始也只用了10年,929可不是从零,有919大量成熟的配套供应商,还有CR929的预研基 ...

929进度不太快  现在预计30年首飞离这个项目出来都快十五年了   可能搞利索真得35年了
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23#
发表于 2024-3-28 02:35 | 只看该作者
Wenber 发表于 2024-3-28 01:16
929进度不太快  现在预计30年首飞离这个项目出来都快十五年了   可能搞利索真得35年了 ...

新闻说2027年9月?
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24#
发表于 2024-3-28 02:44 | 只看该作者
windrarara 发表于 2024-3-27 23:19
不是,那飞机不都已经拉去飞机坟场拆解了嘛,这决策就突出一个草台 ...

新项目新预算,当然要从头开始再吃一遍咯
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25#
发表于 2024-3-28 03:13 | 只看该作者
氢航空太不好搞了,要不先把氢和空气捕捉的二氧化碳结合,变成常温下液态的碳氢化合物来驱动涡扇吧!
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26#
发表于 2024-3-28 05:13 | 只看该作者
太保守了,建议一步到位,直接用米诺夫斯基粒子当动力源

—— 来自 S1Fun
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27#
发表于 2024-3-28 06:29 | 只看该作者
rozen121 发表于 2024-3-27 23:46
建议直接开发齐柏林飞艇,那个也用氢气

是兴登堡号……
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28#
发表于 2024-3-28 06:31 | 只看该作者
2017.05.04 发表于 2024-3-28 01:04
岛国航空航天从业者锐评

経産省の役人、「これから脱炭素でEVだ」という欧州人の嘘を全部信じる様なふわっ ...

火箭搞过,然后每发价格顶别人3发。

汽车在搞,前途无量。

现在轮到飞机了
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29#
发表于 2024-3-28 06:37 来自手机 | 只看该作者
最终流放 发表于 2024-3-27 23:33
感觉这个项目就是太君们为了显示自己有事做不白拿钱而开的,有没有结果不重要,重要的是大家都有在做事[f:0 ...

重要的是立项拿钱
老爷们先把钱分了,有没有做事谁关心啊

—— 来自 HUAWEI CDY-AN90, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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30#
发表于 2024-3-28 07:02 | 只看该作者
もも的洞洞鞋 发表于 2024-3-28 05:13
太保守了,建议一步到位,直接用米诺夫斯基粒子当动力源

—— 来自 S1Fun ...

绿色能源,还是从盖塔线 螺旋力 G石里选一个吧
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31#
发表于 2024-3-28 07:17 来自手机 | 只看该作者
我,日本科研,打钱
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32#
发表于 2024-3-28 07:19 来自手机 | 只看该作者

心神作为技术验证机,已经完成任务了。首飞也不过延了2年而已。搞不好已经是最后的辉煌了
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33#
发表于 2024-3-28 07:22 | 只看该作者
もも的洞洞鞋 发表于 2024-3-28 05:13
太保守了,建议一步到位,直接用米诺夫斯基粒子当动力源

—— 来自 S1Fun ...

米粒用的还是核炉啊,建议还是直接上太阳炉吧。

—— 来自 S1Fun
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34#
发表于 2024-3-28 08:51 | 只看该作者

心神不宁,心胸开阔

—— 来自 S1Fun
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35#
发表于 2024-3-28 09:16 | 只看该作者
有钱多买小人 发表于 2024-3-28 07:19
心神作为技术验证机,已经完成任务了。首飞也不过延了2年而已。搞不好已经是最后的辉煌了 ...

现在看起来,日本人还不如韩国棒子,至少棒子的KF21完成度比心神高多了
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36#
发表于 2024-3-28 09:25 | 只看该作者
Wenber 发表于 2024-3-28 01:16
929进度不太快  现在预计30年首飞离这个项目出来都快十五年了   可能搞利索真得35年了 ...

以前带着毛子,想快也快不了,现在没R了,要加速了
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37#
发表于 2024-3-28 09:27 | 只看该作者
继续骗钱罢了,说真的就算日本真的研发出了哪怕支线客机,现在还有市场给它吗?不会真有人以为这是个自由市场吧。
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38#
发表于 2024-3-28 10:02 | 只看该作者

英日意联合研发下一代战斗机。当然,从历史上的看联合研发项目,能出成果的也大多会计划多变
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39#
发表于 2024-3-28 10:03 | 只看该作者
必可活用于下一次!
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40#
发表于 2024-3-28 10:06 | 只看该作者
zdlx 发表于 2024-3-28 09:16
现在看起来,日本人还不如韩国棒子,至少棒子的KF21完成度比心神高多了

KF-21完全是美国人的种。日本人当年也有机会攒一台出来,不过想要骡马转移技术被拒绝就不干了。韩国人就老老实实的啥技术都不要。

—— 来自 S1Fun
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