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[经济] 中国汽车市场价格战越激烈,汽车均价越高

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楼主
发表于 2024-4-13 21:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 orecheng 于 2024-4-13 22:34 编辑

23万以前只能买个凯美瑞,说不准还要加价,有种当凯子的感觉;现在23万可以买个宝马3系,购买欲望瞬间就上来了






来源:乘联会秘书长崔东树
与此同时
根据Kelley Blue Book的数据,2023年2月美国新车的平均交易价格为47,244美元


不知道老美花34万买了个啥


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2#
发表于 2024-4-13 21:36 | 只看该作者
混动+纯电已经快和油车1比1了
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3#
发表于 2024-4-13 21:41 来自手机 | 只看该作者
现在还在买车的人里,富人占比更多了,三五十万咔咔就刷了
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4#
发表于 2024-4-13 21:45 来自手机 | 只看该作者
地产不行了,车位不再强行搭售或价格下降,也导致买车人预算提高吧,属于鲸落的一种
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5#
发表于 2024-4-13 22:18 来自手机 | 只看该作者
现在20多万的国产车内饰,配置堪比过去50万的豪车。智能化的车机更是油车时代没有的。是不是更多富人不好说,但性价比是比过去提高了。还是国家看得远
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6#
发表于 2024-4-13 22:22 | 只看该作者
23 买啥 3 系,320i ?落地估计也不够

论坛助手,iPhone
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7#
 楼主| 发表于 2024-4-13 22:28 | 只看该作者
影法师 发表于 2024-4-13 22:22
23 买啥 3 系,320i ?落地估计也不够

论坛助手,iPhone

i3也是3

https://www.bilibili.com/video/BV1sp421U7iH/
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8#
发表于 2024-4-13 22:42 | 只看该作者
orecheng 发表于 2024-4-13 22:28
i3也是3

https://www.bilibili.com/video/BV1sp421U7iH/

这个确实,大意了

论坛助手,iPhone
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9#
发表于 2024-4-13 22:50 来自手机 | 只看该作者
leia_rolando 发表于 2024-4-13 22:18
现在20多万的国产车内饰,配置堪比过去50万的豪车。智能化的车机更是油车时代没有的。是不是更多富人不好说 ...

你说得对,但是3月b级车销量第一是奔驰c
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10#
发表于 2024-4-13 22:54 | 只看该作者
w206的c级说明了至少国内买这个的人群是真的不关心动力和配置
看个车主论坛真的都是奔着标和内饰去的
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11#
发表于 2024-4-13 23:20 | 只看该作者
sanxgh571 发表于 2024-4-13 22:50
你说得对,但是3月b级车销量第一是奔驰c

这题我会,毕竟奔驰c已经优惠7万了。因为印象太深刻了奔驰销售给你截一段:

1.客户有明显的性别特征,几乎都是女性,10个人中有8个,另外2个是单身男性或者刚刚结婚的年轻男性。
从事的职业各种各样,特征不明显。有刚毕业还没工作的大学生、有老师、公务员、女律师、火锅店老板娘、密室逃脱老板娘、SPA店主管、全职家庭主妇等等,干啥的都有。

2. 对比最多的是宝马的3系和奥迪A4L。买3系的客户说最多的是操控性好,外观更时尚,但我怎么也看不出3系哪里时尚了。
买A4L的客户最看中2.0T,我会给解释说虽然奔驰是1.5T,但也是4缸啊,虽然1.5T排量小,但动力一点也不弱啊巴拉巴拉。客户还是毅然决然去买了奥迪,我非常怀疑内训师天天教的这些玩意管不管用。

3. 还会有客户对比特斯拉Model3和宝马i3 ,不过很少,加起来10个中占半个吧。对比i3的客户我会说这俩车落地差了10万,不是一个档次的,你开i3出去大家都知道你是为了图便宜。
对比Model3的我就说你为什么不买个i3呢?品牌、续航、颜值、操控性哪哪都不差,现在还更便宜,为什么要买Model3呢?如果他决定买i3了,我再跟他说图便宜的事。

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12#
发表于 2024-4-14 00:09 | 只看该作者
可以理解成本来贵的车现在挤掉水分之后更具性价比吧。大概就是xx预算进卡吧的感觉,如果预算提高1w,能获得1w的提升,很多人愿意多掏点钱。
不过这个增速和经济增长速度是不是差不多,标题里两件事未必有逻辑联系
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13#
发表于 2024-4-14 00:43 来自手机 | 只看该作者
现在做所谓新能源车赚钱的还是只有3yc和理想?后者貌似也要不太行的感觉。可能价格怼高了才有溢价和自抬身价的空间吧
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14#
 楼主| 发表于 2024-4-14 01:30 | 只看该作者
cnwind042 发表于 2024-4-14 00:43
现在做所谓新能源车赚钱的还是只有3yc和理想?后者貌似也要不太行的感觉。可能价格怼高了才有溢价和自抬身 ...

还有一个零跑,全产业链的BYD性价比都干不赢它,失败者联盟看到零跑这么猛也投资入股了当救命稻草。新能源能盈利的全世界就这4家 TELSA BYD 理想 零跑
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15#
发表于 2024-4-14 01:35 | 只看该作者
这不跟手机一样吗,当年山寨机的年代均价才多少。现在旗舰机基本不都是3-4k起步
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16#
发表于 2024-4-14 01:46 | 只看该作者
309465205 发表于 2024-4-14 01:35
这不跟手机一样吗,当年山寨机的年代均价才多少。现在旗舰机基本不都是3-4k起步 ...

都怪米冲高
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17#
发表于 2024-4-14 06:35 | 只看该作者
不买房了,钱要去哪
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18#
发表于 2024-4-14 06:47 来自手机 | 只看该作者
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19#
发表于 2024-4-14 06:51 来自手机 | 只看该作者
经过我的观察,女性更接受电车,也没有续航焦虑
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20#
发表于 2024-4-14 06:55 | 只看该作者
老美3万一般是买凯美瑞
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21#
发表于 2024-4-14 07:45 来自手机 | 只看该作者
这些年都是纯电车均价最低呀,看来miniev这种车型太影响均价了?23年增程价格低了那么多,主要是靠哪个车型?
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22#
发表于 2024-4-14 07:59 | 只看该作者
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23#
发表于 2024-4-14 08:16 | 只看该作者
卡卡 发表于 2024-4-14 07:45
这些年都是纯电车均价最低呀,看来miniev这种车型太影响均价了?23年增程价格低了那么多,主要是靠哪个车型 ...

深蓝和零跑
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24#
发表于 2024-4-14 09:12 来自手机 | 只看该作者
rhett_b 发表于 2024-4-14 07:59
女性不一直是大额消费的主力军嘛

汽车还是男性消费为主
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25#
发表于 2024-4-14 10:13 | 只看该作者
又是崔东树吗,这货这几年挺膨胀,这次干脆来源都算已经是他个人的了?
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26#
 楼主| 发表于 2024-4-14 10:18 | 只看该作者
永远的访客 发表于 2024-4-14 10:13
又是崔东树吗,这货这几年挺膨胀,这次干脆来源都算已经是他个人的了? ...

没啊
原文是根据乘联会数据,但是乘联会数据找不到,只找得到他的数据
https://mp.weixin.qq.com/s/LjA537J-MRPTQC0u6lzcvA
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27#
发表于 2024-4-14 10:21 | 只看该作者
问问老哥们,都说二十多万的车性价比高,而且已经不便宜,但为啥小问题还是多?
还是说以前二十多万的车小问题也多,只是传播的少
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28#
发表于 2024-4-14 11:23 来自手机 | 只看该作者
倚酒依旧拔夷陵 发表于 2024-4-14 10:21
问问老哥们,都说二十多万的车性价比高,而且已经不便宜,但为啥小问题还是多?
还是说以前二十多万的车小 ...

前段时间的杭州问题车展不就很说明问题,你看下排前十的车型就明显了

—— 来自 vivo V2217A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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29#
发表于 2024-4-14 11:35 来自手机 | 只看该作者
sanxgh571 发表于 2024-4-13 21:41
现在还在买车的人里,富人占比更多了,三五十万咔咔就刷了

那怎么解释汽车年总销量一直在涨?

—— 来自 samsung SM-S9260, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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30#
发表于 2024-4-14 11:37 | 只看该作者
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31#
发表于 2024-4-14 11:48 来自手机 | 只看该作者
4万7也能摸到3系的屁股了,当然要落地还得加个几千吧

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32#
发表于 2024-4-14 11:55 | 只看该作者
虽然但是,你23万买个涡轮减压320可能跑不过凯美瑞
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33#
发表于 2024-4-14 12:22 | 只看该作者
但是新能源的车的保险赔蹭蹭往上涨

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暗月杀人兔 -2 喜欢追着扣是吧

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34#
发表于 2024-4-14 12:54 | 只看该作者
mythichris 发表于 2024-4-14 11:23
前段时间的杭州问题车展不就很说明问题,你看下排前十的车型就明显了

—— 来自 vivo V2217A, Android 1 ...

查了下,前十不少BBA,还真是卖的贵也是一堆问题
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35#
发表于 2024-4-14 13:51 来自手机 | 只看该作者
倚酒依旧拔夷陵 发表于 2024-4-14 10:21
问问老哥们,都说二十多万的车性价比高,而且已经不便宜,但为啥小问题还是多?
还是说以前二十多万的车小 ...

以前问题也多
但是一是销量少(这几年车销量一直在涨),对比故障的绝对人群数量也少;二是以前车坛有一句话大意是“国产(品牌)车出问题是国产车的问题,合资车出问题是路/油/人不行”
“国产车我买的自己买,我推我是真不推,出问题人家怪你推的是国产”
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36#
发表于 2024-4-14 14:00 来自手机 | 只看该作者
倚酒依旧拔夷陵 发表于 2024-4-14 10:21
问问老哥们,都说二十多万的车性价比高,而且已经不便宜,但为啥小问题还是多?
还是说以前二十多万的车小 ...

举个例子,同样是烧机油,国产车就是垃圾,宝马就是牛逼
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