外野无所不能，请问摩托多少排量比较合适日常使用？

ゼカキユ

斑驳的阴影 发表于 2024-5-5 22:00
踏板的动力比起挡车还要再削弱一次。。。特别是125踏板

毕竟是马力黑洞无级变速，配上125发动机让本就孱弱的动力雪上加霜
我买的125都是100以下重量的小踏板，毕竟减一二十斤从车上下手比从人身上下手容易多了

zuga

我看闪300等一些300排量的巡航车都要出自动挡了，不考虑一下么

塔奇克马酱

日常通勤最佳是踏板，最好的选择是150，很多150尺寸和烂大街的125差不多，125能过的缝隙你都能过，普通摩托车电瓶车能停的电话你都能停，ABS安全性更好，排量更大的水冷机动力更强。150的水冷机舍得拉随便就上七八十、极速能上九十九接近一百，国内高速摩托车限速80，150水冷踏板随便就能达到这个限值。
至于什么大排量跨骑，城区外骑是挺爽的，城区内骑体验就是一坨翔，红绿灯和堵车遇到多了左手长时间捏离合那个酸爽，车子又宽只能眼巴巴看到小踏板各种穿梭。去人拥挤点的地方停车都难搞，好不容易看到有人开走结果人家是个小踏板留下的位置你压根塞不进去。
我的建议是各买各的，通勤踏板买个新的，因为日常经常用里程很比较长，而且这种工具属性的摩托车二手价格非常坚挺。玩具车直接去收个二手就得了，现在这些大排量二手玩乐车型掉价非常快尤其是国产车型。

—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

razielzyc

最实用便宜角度来看300cc就够了。有电控能保证基础安全，300cc也能保证0-100都是一把油。车身一般不会太重，姿态不会太高，好驾驭。如果有长途或高速需求，建议500cc以上。0-150都是一把油。

斑驳的阴影

zuga 发表于 2024-5-6 10:44
我看闪300等一些300排量的巡航车都要出自动挡了，不考虑一下么

qj这种企业的自动挡想比手动挡好用还是挺有难度何况摩托车的序列档比手动还简单多了，v2机低扭又好，除了堵车要相对频繁换挡想不出不用手动的理由。。。这种车都骑不顺的还是别骑挡车了

银月骑士

我目前看上了豪爵dl150，可家里人不让买

—— 来自 HUAWEI COR-AL00, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Saxk

租个250试试，250超车比较拉
很多人买了一个月就受不了换中排

thelinli2

我大概在城市里骑了三年嘉陵50，四五年的125踏板，其实我觉得市区通行，嘉陵50都够用了。

不跑高速125足矣（时速大概在80公里内）

但如果你想跑高速，体验加速G值，那250都会显得很肉。

Herreimu

等无极517能不能出个大的，结果确实拉了一坨大的
新闪250估计也得猴年马月去了，得了450clc和525里面挑一个呗

虽然俩车都是卖发动机送车，都是小毛病一大堆，但最后还是选了525
主要是摩托范clc圈里水军太吓人了，10个帖里8个是水军刷帖，还是“#春风颜值 #春风学霸”那类，着实不敢下手

厚乳果珍爽

讲真，就clc450跟cu525两车，我的建议是都别买，都不是啥好车。