比亚迪海豹 06 DM-i 车型配置曝光：CLTC 纯电续航 80/120 公里，有望本月底上市

padahong · 发表于 2024-5-19 17:50

IT之家 5 月 16 日消息，据“懂车帝视线”消息，此前在 2024 北京车展亮相的海豹 06 DM-i 部分配置曝光，新车或 5 月底上市。
IT之家整理如下：
80km
前麦弗逊 / 后 E 型四连杆悬挂
17 寸轮毂
全景影像
12.8 英寸自适应悬浮 Pad+DiLink 智能网联系统 8.8 英寸仪表
6 气囊 + 定速巡航后排出风口 + 空调双温区
VTOL 移动电站
四门车窗一键升降
胎压监测
3.3kW 交流充电
6 扬声器
主动进气格栅
遥控驾驶
主驾 6 向电动调节
120km
EHS160 电机
22KW 直流快充
6.6 交流充电口
全景天窗
智能辅助系统（ACC+AEB+LKS+BSD）
主驾记忆座椅 8 向调节 + 副驾 4 向电动调节座椅
行车记录仪
7KWV 充电桩 + 免费安装权益
外后视镜电动折叠
后排中央扶手 + 杯架
远端安全气囊2
18 寸轮胎前排座椅通风加热
15.6 英寸自适应悬浮 Pad+DiLink 智能网联系统
多色氛围灯 15W 手机无线充电
PM2.5 绿净
感应雨刷
内后视镜自动防眩目

根据此前公布的官图，这款新车采用海洋网家族式前脸设计，两侧配备犀利大灯，侧面曲线为溜背式并配有半隐藏式门把手，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯。
座舱方面，该车配备悬浮式中控屏，并提供中文按钮等，其座椅上方印有独特的波浪形纹理，与“海洋”风格相符合，使用大量曲线和拼色设计。
关于比亚迪海豹 06 DM-i 的具体上市时间，IT之家也会持续关注并带来跟进报道。1

—— 来自 S1Fun

若闲 · 发表于 2024-5-19 18:13

这内饰，是把海豹ev用不完的件直接装上去了吧

你要说是同一款车都可以

Shih0_Matsuri · 发表于 2024-5-19 18:21

轿车版宋PLUS

matthewsteel · 发表于 2024-5-19 18:23

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中国科学院 · 发表于 2024-5-19 19:03

matthewsteel 发表于 2024-5-19 18:23
打不开天窗的宋l那个面板依然留着开关天窗和遮阳帘的按钮位置….真·家族式设计 ...

所有家不都这样吗？按钮位都是通用的，高配是按钮低配是堵子

佛剑分说 · 发表于 2024-5-19 19:32

车子其实不错，就是放到2024年年中才出，让人没什么兴奋感，等等党是不会输的

气旋 · 发表于 2024-5-19 20:03

混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

佛剑分说 · 发表于 2024-5-19 20:15

气旋发表于 2024-5-19 20:03
混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

迪子建议磷酸铁锂电池的车主每周深度充满电池一次

关二爷 · 发表于 2024-5-19 20:17

这是新dmi吧？

若闲 · 发表于 2024-5-19 20:21

气旋发表于 2024-5-19 20:03
混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

是。但只要这东西没说不充就不质保，那还是随意。
原理还是说烂的那个，磷酸铁锂电池电量估不准。成年不充电校准，有可能实际电量跟估计电量差距较大，需要用电的时候发现没电了，然后ev受限。

总体而言，说明书上是推荐你充电，但你不充，三电终身质保不受影响。

气旋 · 发表于 2024-5-19 20:22

佛剑分说发表于 2024-5-19 20:15
迪子建议磷酸铁锂电池的车主每周深度充满电池一次

我是说电量小的话相同里程充电循环要多很多那不是很容易出现枝晶自燃啥的

佛剑分说 · 发表于 2024-5-19 20:22

说明书原文

动力电池保养
为了使电池处于最佳状态，请定期使用交流充电连接装置为电池充满
电，建议每周至少充满一次。

当车辆不使用超过 7 天时，为延长其使用寿命，建议电池电量保持在
40%~60%SOC 区间内。超过 3 个月不使用时，须先充电至 100%再放
电至 40%~60%SOC，以避免电池性能降低，甚至损坏。

若闲 · 发表于 2024-5-19 20:25

气旋发表于 2024-5-19 20:03
混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

艹看错了，都是混动当纯油车开，你当纯电车开啊

只要你常充，电池比不充电出问题概率反而小很多。磷酸铁锂循环寿命在3000次以上，你哪怕一天一充开个六七年问题不大。加上质保，使劲糟蹋一下可以开五年换块电池。你赚了迪子亏了

bartholo4 · 发表于 2024-5-19 20:31

佛剑分说发表于 2024-5-19 20:22
说明书原文

那我充满一次，保电定在 55% 岂不是就可以长时间不充电了

—— 来自 Xiaomi 2210132C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

佛剑分说 · 发表于 2024-5-19 20:34

若闲发表于 2024-5-19 20:25
艹看错了，都是混动当纯油车开，你当纯电车开啊
只要你常充，电池比不充电出问题概率反而小很多。磷酸铁 ...

哈哈哈我也看错了

佛剑分说 · 发表于 2024-5-19 20:35

气旋发表于 2024-5-19 20:03
混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

我也看错了，当纯电没啥问题吧，就是汽油太久太久不用效能会下降

若闲 · 发表于 2024-5-19 20:38

bartholo4 发表于 2024-5-19 20:31
那我充满一次，保电定在 55% 岂不是就可以长时间不充电了

—— 来自 Xiaomi 2210132C, Android 14上的 S ...

你要当油车开，保电就强制保70%，不管他就得了。哪天想换电池了，去测测容量，衰减超20%了就去找他们。群里有人换过，电池到了半天就换完了。

windrarara · 发表于 2024-5-19 20:53

真有人能把电池用到衰减20%的？

茉莉呐噶米谬谬 · 发表于 2024-5-19 21:03

气旋发表于 2024-5-19 20:03
混动当纯电开电池出问题的概率是不是要大很多

坏了就坏了，免费换

luguozmy · 发表于 2024-5-19 21:58

后四连杆是什么设计，不是一般五连杆吗？

小儿麻痹 · 发表于 2024-5-19 22:08

luguozmy 发表于 2024-5-19 21:58
后四连杆是什么设计，不是一般五连杆吗？

五连杆是可以拿出来吹的，很多语焉不详的多连杆其实就是三连杆（说你呢汉），四连杆在A级车已经很顶了。

幽灵胖胖 · 发表于 2024-5-19 22:15

海洋网的秦L吧

大暴死 · 发表于 2024-5-19 22:38

Dmi啥时候在20w以内车型出个150-200km纯电续航的...宋plus的110km已经感觉不太能打了

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

luguozmy · 发表于 2024-5-19 23:21

本帖最后由 luguozmy 于 2024-5-19 23:22 编辑

大暴死发表于 2024-5-19 22:38
Dmi啥时候在20w以内车型出个150-200km纯电续航的...宋plus的110km已经感觉不太能打了

—— 来自 Xiaomi M2 ...

唐汉dmi有200公里呀，海豹dmi也有

distrowatch · 发表于 2024-5-19 23:30

luguozmy 发表于 2024-5-19 21:58
后四连杆是什么设计，不是一般五连杆吗？

control blade，现在独立悬挂前驱车最主流的设计，基本上你能在市面上看到除奥迪跟比亚迪外的前驱车都是这种悬挂

大暴死 · 发表于 2024-5-20 08:41

luguozmy 发表于 2024-5-19 23:21
唐汉dmi有200公里呀，海豹dmi也有

唐汉200km的都是20w以上了

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

团结奋进碇真嗣 · 发表于 2024-5-20 09:52

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luguozmy · 发表于 2024-5-20 10:03

大暴死发表于 2024-5-20 08:41
唐汉200km的都是20w以上了

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

差1-2万的话，等今年年底应该就有了

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