北京地铁昌平线突发事故，行驶中车厢连接处断裂

卡卡

nuqzyc 发表于 2023-12-15 21:41
没开玩笑啊，2分钟不短了。飞机起降频率繁忙机场2、3分钟一班了不也是人工调度。
这事调度肯定背锅啊，只 ...

这和飞机能一样吗，三四个行调要管30辆左右的车啊，而且飞机和飞机之间不是一个系统的，必须通过塔楼指挥。
另外你说不知道是不是人工调度，这就搞笑了……真是人工调度，速度有30就不错了，还能开90……

notqiao

所以城市轨道交通CBTC厂家都开始推基于LTE-R的移动闭塞

视奸用小号

所以有没有懂哥科普下这个CBTC供应商叫北京交控科技的是什么来头?我看新开的线路好多都是用这家的信号系统,据说是完全自主知识产权吗

Yukine_Chris

notqiao 发表于 2023-12-15 21:56
所以城市轨道交通CBTC厂家都开始推基于LTE-R的移动闭塞

移动闭塞的目标是前车的屁股
如果还是就这样不考虑雪天黏着系数会降低的话再怎么LTE哪怕5G-R了也还是会撅前车屁股的

黑丝后的腿毛

视奸用小号 发表于 2023-12-15 22:44
所以有没有懂哥科普下这个CBTC供应商叫北京交控科技的是什么来头?我看新开的线路好多都是用这家的信号系统, ...

算是纯国产化全自动运营的第一家，所以新线份额吃得最多，但我看设备制式和欧洲货大同小异。

—— 来自 OnePlus IN2010, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

ttmaxwell

Yukine_Chris 发表于 2023-12-15 22:44
移动闭塞的目标是前车的屁&# ...

铁路或者地铁需要进行临时限速的场合可太多了，设计阶段针对每种情况做个运行图可以直接干到宇宙的尽头了
本来就是依靠运营管理解决问题，大雪天气铁路咋地都得降速搞应急响应，你地铁公司不技改雨雪模式不做应急预案极端天气atp推荐速度拉满前车降级调度眼瞎最后撞了怪cbtc设计逻辑是因为帝都地铁公司的员工都是谁家的太子骂不得么？

surit

diohanmilton 发表于 2023-12-15 21:13
说起来我毕设的课题就是重载机车监测打滑和轴重转移，动态黏着系数利用最大化，没想到七八年了还没应用。 ...

地铁的问题是有个车门和站台门对位的需要，引入动态黏着系数不能满足停车精度，最后一把还要靠人的话，那不如参数写死，特殊情况靠司机在回路反馈。

—— 来自 S1Fun

razielzyc

前車连接器断了，导致车厢直接停在铁轨上，按应急程序来说这时要全线停驶，然而并没有发生，直到几分钟后，下一班次直接冲上来撞在前车上。十几年前的动车也是类似，铁轨遇到雷电停电，前车停止，后车没有任何应急措施。只能说这次出事是地铁，速度不快。。。

super_uni

卡卡 发表于 2023-12-15 21:46
这和飞机能一样吗，三四个行调要管30辆左右的车啊，而且飞机和飞机之间不是一个系统的，必须通过 ...

真搞电话闭塞了那随便你开多快，反正区间里就一辆车，行车间隔是不用想了，起版15分钟

— from Xiaomi 23049RAD8C, Android 13 of S1 Next Goose v2.5.4

Yukine_Chris

ttmaxwell 发表于 2023-12-15 23:01
铁路或者地铁需要进行临时限速的场合可太多了，设计阶段针对每种情况做个运行图可以直接干到宇宙的尽头了 ...

地铁公司不技改还是CBTC里干脆没做这个啊比起地铁，不是北京交控科技的人是谁家太子地铁公司捏着鼻子也要买系统的概率更高吗？

Yukine_Chris

razielzyc 发表于 2023-12-15 23:48
前車连接器断了，导致车厢直接停在铁轨上，按应急程序来说这时要全线停驶，然而并没有发生，直到几分钟后， ...

前车只是车轮打滑，后车已经在信号区间外等了，是第三列车追尾第二列车才导致第二列车和第三列车断掉的
这不是需要全线停掉的大事
第三列车为什么有ATP拉EB还是追尾了才是问题

ttmaxwell

Yukine_Chris 发表于 2023-12-16 00:48
地铁公司不技改还是CBTC里干&#x810 ...

噗，交控确实是太子你不会不知道吧
而且花式临时限速本身就是cbtc基础功能，您难道不会用么？

Yukine_Chris

ttmaxwell 发表于 2023-12-16 00:59
噗，交控确实是太子你不会不知道吧
而且花式临时限速本身就是cbtc基础功能，您难道不会用么？ ...

CBTC文档里都没提需要转模式也没提供转模式的话那人均拿几千块工资卖什么命啊的地铁公司当然是对先进自主的国产化系统放一万个心辣，这点天气肯定能全自动应对的

黑丝后的腿毛

泥潭业内还挺多的，这么有空掰头不去排查填表么

—— 来自 OnePlus IN2010, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

ttmaxwell

Yukine_Chris 发表于 2023-12-16 01:04
CBTC文档里都没提需要转模式&#x4E5F ...

您都这么说了，只能说希望您对自己的人生也可以用这种态度

deadangel

我关注的问题则是救援1个小时之后才到达 而且今天说没死亡 可没说过几天不会有 因为有些人看着情况还挺危重的

Yukine_Chris

deadangel 发表于 2023-12-16 01:12
我关注的问题则是救援1个小时之后才到达 而且今天说没死亡 可没说过几天不会有 因为有些人看着情况还挺危重 ...

运营时间内的高架正线上没什么好办法的，开轨道车也要先把线路上的列车全清出去，结果还正是晚高峰线路上车最多的时候，铁道又不能往旁边让让来错车……1小时消防员上去了都没能带能切割车体的工具

deadangel

Yukine_Chris 发表于 2023-12-16 01:20
运营时间内的高架正线上没&# ...

确实我也想到是因为这个 那看来只能加速无人机普及了 那种能架灯光和运输物资的 起码打通一个快速介入手段 但又想到培训和实施中间的塔纳行为忍不住牙花子嘬了起来

ambivalence

我还经常站在连接处

PPB3008

再补充一点，撞击速度应该不像之前想的那么慢，干废了三截车厢绝对不会像微博说的一样刹到15kph撞上去的。这速度感觉还是信号有问题

loadinglab

记得以前有火车破了个大洞 结果人一脚掉下去被碾的只剩躯干的故事 最恐怖的是人还活着

Harugawa

super_uni 发表于 2023-12-15 09:19
再危险能高过靠门站？司机一个脑残双开门直接教你做人

— from Xiaomi 23049RAD8C, Android 13 of  ...

开哪边的门要看站台形式，自己不注意哪站是西班牙式月台能怪谁

9号单开道岔

Yukine_Chris 发表于 2023-12-16 01:20
运营时间内的高架正线上没&# ...

避难线，临停线，救援列车方案啊，都是假的啊，实际都是做不到的啊

Yukine_Chris

初步调查报告有了
就是信号没考虑粘着系数下降给出足够的追踪间隔

以及地铁调度发现跳闸第一反应竟然是直接去合闸……

— from Sony XQ-DQ44, Android 14 of S1 Next Goose v2.5.4

fireship

Yukine_Chris 发表于 2024-2-6 13:36
初步调查报告有了
就是信号没考虑粘着系数下降给出足够的追踪间隔

发现跳闸第一反应竟然是直接去合闸。

你别说，我这边处理跳闸的第一步也是先合上去看看会不会再跳

yeo

Yukine_Chris 发表于 2024-2-6 13:36
初步调查报告有了
就是信号没考虑粘着系数下降给出足够的追踪间隔

出bug了，先试试能不能复现