引用第394楼stillwmxz于2024-04-28 15:44发表的:
会出这种类型的事故，更要推广aeb，更大概率避免人为疏忽/突发情况导致的恶性事故。开设aeb的标准化......
aeb好像是速度到一定程度就自动关掉的吧，因为高速莫名急刹很危险，容易引发连环事故
----发送自 STAGE1 App for Android.
华子这唔嘴唔的越唔越黑，要怪就怪余大嘴牛皮吹的太大了
讲道理再先进再遥遥领先的驾驶辅助终归只是辅助，终归只是减轻驾驶员驾驶负担的辅助，发生事故时最终责任主体还是驾驶员
—— 来自 S1Fun
stillwmxz 发表于 2024-4-28 15:44
会出这种类型的事故，更要推广aeb，更大概率避免人为疏忽/突发情况导致的恶性事故。
开设aeb的标准化质量 ...
aeb又不是强制国标……和气囊完全不是一回事，而且aeb还是涉及标定问题，到时候怕担责全都设置的超级灵敏，你这不现实的，esp都没进强制呢
话说家属应该能拿到道路监控和行车记录仪视频，不知道会不会公布出来看看。
我最关注的问题肯定是后排门为啥开不了，左侧可能设置了童锁，但是右侧外观无形变，按说应该在碰撞后是能弹出把手的。
另外，小朋友目前有没有安全座椅也不知道。一般来说2岁小孩一般不会独立坐后面，所以我猜孩子父亲也在后排。如果不是家人的车，搞不好没有儿童座椅。
这么严重的事故对这家人和车企都是悲剧，希望能有个清楚的说明
无事华为，有事塞力斯，替身使者是吧
推着箱子走 发表于 2024-4-28 15:08
问了下在车企的朋友，他说问界气囊和安全带是他公司生产的，子公司才成立两年，做的不好，不建议我买
好家伙，工业皇冠上的明珠+1。
—— 来自 vivo V2307A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
重巡羊舰 发表于 2024-4-28 15:55
aeb又不是强制国标……和气囊完全不是一回事，而且aeb还是涉及标定问题，到时候怕担责全都设置的超级灵敏 ...
所以就要设标准化测试场景，推广技术的同时避免厂商承担边界外场景。
显然理想情况是高速上的车都有aeb，连环撞能少不少。
月亮与五块钱 发表于 2024-4-28 16:04
无事华为，有事塞力斯，替身使者是吧
主要看啥版本了，非智驾貌似华为就提供了车机和电机
不过华为宣传的时候并没有区分这些，这点比较恶心。
lvyuanqi 发表于 2024-4-28 15:55
aeb好像是速度到一定程度就自动关掉的吧，因为高速莫名急刹很危险，容易引发连环事故
----发送自 STAGE1...
应该是的，一般90km/h以上就不启用了，这次速度都到115了，大概率是不启用
梦飘零 发表于 2024-4-28 16:08
主要看啥版本了，非智驾貌似华为就提供了车机和电机
不过华为宣传的时候并没有区分这些，这点比较恶心。 ...
现在都这样啊
吹的时候只挑好的吹
比如说吹加速和赛道性能 按双电机顶配
吹续航的时候标的是单电机小轮毂版本
吹智能驾驶安全性的时候是“智驾版本”
出了问题抱歉你买的是智障版请找博世
这套路跟以前方便面一样“一切以实物为准”
stillwmxz 发表于 2024-4-28 16:07
所以就要设标准化测试场景，推广技术的同时避免厂商承担边界外场景。
显然理想情况是高速上的车都有aeb ...
梦里会实现的，ABS多少年了，性能标现在还是gbt
非教徒 发表于 2024-4-28 15:25
极越的产品经理真是智障，多个门把手，多个转向拨杆，销量不知道要高多少。 ...
车门倒还好，前后都有小电池所以不会像m7这样断电了打不开
—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
华为这车真的不行啊。没自己的工厂一切都是空中楼阁。
唉，赛力斯
古战场亡魂 发表于 2024-4-27 22:47
是车头开始烧的，应该是增程器着了，和油车差不多。
问题不在这个。问题在于车门打不开了。
高速追尾，两个 ...
安全带我觉得有可能，系好怎么也不能飞出去啊。
普丁 发表于 2024-4-28 16:15
这次是砸窗也没开门吧
—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
普丁 发表于 2024-4-28 16:15
woc gb20071 和 11551 对华为来说是不存在的吗
— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0-alpha
Pinchbeck 发表于 2024-4-28 16:15
梦里会实现的，ABS多少年了，性能标现在还是gbt
很快进gb （指soon
— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0-alpha
marko556 发表于 2024-4-28 16:01 话说家属应该能拿到道路监控和行车记录仪视频，不知道会不会公布出来看看。 我最关注的问题肯定是后排门为啥开不了，左侧可能设置了童锁，但是右侧外观无形变，按说应该在碰撞后是能弹出把手的。 另外，小朋友目前有没有安全座椅也不知道。一般来说2岁小孩一般不会独立坐后面，所以我猜孩子父亲也在后排。如果不是家人的车，搞不好没有儿童座椅。 这么严重的事故对这家人和车企都是悲剧，希望能有个清楚的说明
如果小朋友在后排没有安全座椅，他们怎么可能无法救出小朋友。安全座椅的安全带很不好开的。
引用第414楼xihaooo于2024-04-28 16:20发表的:
华为这车真的不行啊。没自己的工厂一切都是空中楼阁。
指正，不是华为的车，华为不造车
车屁股上**的赛力斯，赛力斯的厂造的赛力斯的车，赛力斯的锅哦
----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12
johnie 发表于 2024-4-28 16:14
现在都这样啊
吹的时候只挑好的吹
比如说吹加速和赛道性能 按双电机顶配
抱歉那是客气的，现在还有一种反击武器是你买车前不看清楚怪谁/谁叫你省几W的智驾
本帖最后由 臭P遇上臭脚 于 2024-4-28 17:55 编辑
https://p.sda1.dev/17/e300b992c39d9cc59cdad16d17b56141/CMP_20240428173159134.jpg出事后海军都在说是博世方案的智障版的问题，把博世逼急了，赶紧表示我不背这个锅
本帖最后由 黑耀星尘 于 2024-4-28 17:40 编辑
卖前华为卖后赛力斯，多学学华为给自己留好后路，AEB也能混用花粉有福了
这次华为真的是公关灾难，完全被反噬了
本帖最后由 酒精中毒战舰 于 2024-4-28 17:44 编辑
你潭有没有汽车产业链相关工作人士来科普一下aeb的ab供常不常见
看了看隔壁好像迪子就是博世和自研混用
—— 来自 S1Fun
华为如果不是把车放自己的门店卖，并且时刻强调自己只是智驾方案的提供方，也不至于在这次事故中这么被动。
当然这样做的话赛里斯肯定卖得没现在好。
咦，问界aeb也是混用的吗？
—— 来自 meizu MEIZU 20, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play
华为找个东风小康的十二万的廉价车当底子改改就说自己是豪车，这个操作确实匪夷所思
kong78~2 发表于 2024-4-28 01:18
混动车起火概率天然就比油车高，油车又比电车高，这是没法避免的。
油车卖得好的厂家，因为转向慢，他们 ...
新能源汽车的每年起火概率已经从最早的万分之0.49上升到了万分之3左右，略高于燃油车的起火概率
酒精中毒战舰 发表于 2024-4-28 17:41
你潭有没有汽车产业链相关工作人士来科普一下aeb的ab供常不常见
看了看隔壁好像迪子就是博世和自研 ...
比亚迪没啥必要吧，因为博世的就是自己代工的。
引用第430楼prattwhitney于2024-04-28 17:55发表的:
华为找个东风小康的十二万的廉价车当底子改改就说自己是豪车，这个操作确实匪夷所思
毕竟是中美双重认证的华为附魔，月销3万，服不服
----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12
如果速度是114的话aeb是哪家根本不是问题的关键，碰撞后门能不能开才是重点啊。
看到华为，混用，要开始PTSD了
罗生门来了
酒精中毒战舰 发表于 2024-4-28 17:41
你潭有没有汽车产业链相关工作人士来科普一下aeb的ab供常不常见
看了看隔壁好像迪子就是博世和自研 ...
只有普通版是博世的，车主都自嘲是自驾版或智障版，谁敢说出事的不是智驾版容易被复读机打成海狗
这也能混用啊 我华为抽奖ptsd要犯了
臭P遇上臭脚 发表于 2024-4-28 17:32
出事后海军都在说是博世方案的智障版的问题，把博世逼急了，赶紧表示我不背这个锅 ...
接下来该找谁甩锅呢